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日期: 2023-03-03 | 來源: 新財社 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
中國號稱基建狂魔，其逢山開路遇水架橋的能力，在世界上首屈壹指，這點得到了世界各國的公認。
前段土耳其大地震中，各種建築物紛紛倒塌，唯獨中國建造的供電場所，巍然屹立於廢墟之中。
可是，2月20日凌晨，在廣西賀州，壹座造價1433萬的大橋突然倒塌，迅速引起了人們的廣泛注意。那麼，是什麼原因導致大橋倒塌的呢？哪些單位和人員應該對此負責呢？大橋倒塌的背後
此次大橋倒塌發生在深夜，當時大橋上沒有壹個行人和車輛，因此未造成人員傷亡，這真是不幸之中的萬幸了。
有網友拍下了大橋倒塌的圖片，幾乎是攔腰折斷，最令人蹊蹺的是折斷的橫切面和豎切面上竟然沒有鋼筋，很多人調侃“沒有鋼筋的大橋，能撐這麼多年才倒塌已經很不錯了”。
當然，現在還沒有官方通報證明，到底大橋是否真的像網友說的那樣，該用鋼筋的地方沒有鋼筋。
據記者透露，這個大橋造價1433萬，位於賀州市八步區步頭鎮。大橋倒塌後，當地迅速采取了應急措施，在大橋兩側設置了交通警戒，防止不知情況的車輛駛入附近區域。
這當然給當地交通帶來了壹定影響，想要去河另壹岸的人員要麼繞行，要麼乘坐附近的擺渡船，而車輛只能繞行更遠的道路，在其他橋梁上通過。原因可能有哪些？
壹說到大橋倒塌，很多人在第壹印象中可能將之歸結於兩個原因。壹個是嚴重超載，特別是短時間內，大量貨車同時駛入的情況，總重量超過了大橋的最大載荷承受能力，導致承重面折斷。
這個在本例中根本不可能存在，因為當時是深夜，大橋上空空如也，沒有壹台車輛，更不存在超載的情況了。
第贰個是年久失修，質量損害嚴重。經過查閱相關報道和向有關部門核實，大橋於2015年通車，到現在還不足8年，就是設計使用壽命再短，也遠遠超過8年吧，因此這個原因肯定也是不成立的。
通過網友的爆料，最大的原因很可能是偷工減料。大橋折斷處沒有見到鋼筋，很可能在建造過程中壓根就沒有使用，或者使用的鋼筋長度和數量不夠，時間壹長導致內部應力變化，在失去平衡的情況下出現攔腰自行折斷的情況。
懂得結構力學和流體力學的朋友，應該還能推斷出，除此之外最大的可能原因是給排水系統出了問題，最近廣西雨水較為頻繁，橋上累積的雨水第壹時間不能全部排出去，逐漸滲透到各個材料和設備之中，導致內部應力平衡被打破，出現大橋折斷的情況。責任究竟誰來背？
毋庸置疑，這次事故大貨車是肯定不背鍋的，因為其沒有“作案”時間和空間。
當時橋上沒有人員，事故現場沒有發現炸藥殘骸等物品，因此也可以排除是有人故意制造爆炸的刑事案件。
最大的責任方大概率是橋梁建設公司和負責人，其很可能在建造過程中為了節約成本，以次充好，偷工減料，制造了“豆腐渣”工程。
可是明明建造大橋花了1000多萬元啊，這說明如果真是這個情況，不僅僅是玩忽職守的問題了，不僅僅是造成重大安全事故的問題了，很可能相關人員還會涉及到嚴重的經濟犯罪。
除了建設方，造橋材料和設備生產商，很可能也有重大責任。也許建造者支付了全額購買正品的錢，但收到的貨物確是不合格的，當然這也不能排除建造者的責任。
如此關系人民生命財產安全的建築，必然會有壹些相關單位進行聯合監管，沒有盡到應盡的責任是板上釘釘的，因此這會視情節輕重追究相關監管人員的責任。
壹般相關部門每年會安排橋梁維修維護公司，進行定期的檢查、維修和維護工作，是否存在不盡職不盡責，是否按要求都進行了完善的維修維護，這個就要看下壹步的調查結果了。
當然，這麼大的工程事故，勢必要追究相應領導的責任。以上這幾類人員，估計有壹些要睡不著了。
廣西這次大橋倒塌事故，萬幸發生在深夜，沒有造成人員傷亡，但肯定要調查清楚原因公之於眾，並給予責任人相應的法律懲罰。
讀者朋友們，你認為事故可能的原因有哪些呢？又有誰該為之負責呢？- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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