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日期: 2023-03-10 | 来源: 慧心引力佳 | 有9人参与评论 | 字体: 小 中 大
这项浩大的工程并不是一朝一夕就能够完成的，在建造的5年时间里，大船海工严格按照对方公司要求，并且垫付了巨额成本，按理说，在建造过程中，合作双方应该保持着较为频繁的联系，方便及时订正和检查进度。
可奇怪的是，Seadrill公司仿佛对这项工程并不在意一般！不仅很少查看进度，甚至在大船海工联系他们的时候常会敷衍了事。
大船海工自然也察觉到了不对劲，可抱着对大船厂的信任，并没有想太多，一切有条不紊的进行着，直到8座钻井平台正式竣工，等来的消息却让人傻眼。
Seadrill公司突然单方面取消了一座钻井的订单。这还不算完，在不久之后，Seadrill公司陆陆续续又取消了5座钻井订单。
一共8座钻井平台，在短短时间内就取消了6座，最后Seadrill公司只愿意接收两座，这个消息让大船海工根本无法接受，平白无故为什么要取消6座的订单？，明知道要停用为什么不及时叫停工程？，为什么要在工程竣工等待验收时取消？
对大船海工的问题，Seadrill公司只轻飘飘的回答了一句“由于公司发展出现变化，这些钻井平台对我们没用了”。
这句解释任谁都无法接受，大船海工也是，对于这次的订单，大船海工基本动用了全部家当，集中取消订单，一下子就将大船海工推到了破产边缘。
而且这些钻井平台全部是在Seadrill公司制定地点建造的，短时间内想找到愿意接手的下家，几乎是不可能的。
2018年底，大船海工不得不因为这次“船王的圈套”被迫申请破产，负债20亿元。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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