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日期: 2023-04-04 | 來源: 智谷趨勢 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
等到IPO完成之後，黑石也就逐步功成身退，把股票全數拋售，獲得豐厚回報。
回顧中航新創的上市之路，跟這個模式何其相似。
常州沒有鋰礦資源，也不是傳統的汽車大城，在邁向“新能源之都”的路上，全靠自己“買買買”、“投投投”。
2016年投資理想汽車是如此，引入比亞迪、寧德時代、蜂巢能源也是如此。難怪在胡潤的中國新能源產業集聚度城市榜上，它能夠超過蘇州、廣州、成都、合肥，躋身全國Top5。
近日，浙江日報刊發了壹篇文章《招商，要向先進地區學什麼》引起廣泛關注。其中，提出要學合肥“以投帶引”模式、學深圳“抄底紓困”模式、學常州的中長期產業布局意識。
大家津津樂道合肥“豪賭”京東方的案例：拾幾年前，合肥年財政收入僅160億元，硬是掏出175億元引進京東方。京東方扎根後，合肥國資通過贰級市場減持完成投資退出，實現淨收益約140億元，回報率約271%。
相比之下，常州的“黑石模式”更牛的地方在於，中航鋰電原本已經在破產邊緣徘徊，而常州拋出的橄欖枝改變了它的命運。
這無疑需要更精准的眼光，巨大的魄力和超強手段。
如今，常州的動力電池全國出貨量第壹，動力電池產業鏈完整度達97%。這座城市即將買入“萬億俱樂部”門檻，堪稱是第贰個逆天改命的合肥。
經濟澎湃洶湧的中國，從來不缺乏野心勃勃的城市。常州的故事，無疑將改變很多城市招商引資的走向。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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