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_NEWSDATE: 2023-04-11 | News by: 抱朴财经 | 有0人参与评论 | 专栏: 马斯克 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
4月9日下午，特斯拉储能超级工厂项目签约仪式在上海临港新片区正式举行。
上海市委常委、常务副市长吴清，特斯拉公司高级副总裁朱晓彤，市委常委、临港新片区党工委书记、管委会主任陈金山，副市长李政出席并共同见证特斯拉储能超级工厂项目签约仪式。
临港新片区党工委副书记吴晓华与特斯拉公司副总裁陶琳代表双方签约。
这个待遇已经相当高了，有两名上海市委常委出席。
实际上，临港新片区已在“风-光-氢-电-制-储-用”产业领域形成了较为完备的产业链布局，目标就是打造成为上海乃至全国新能源和储能的产业集群新高地。
无论是在重要光伏材料及装备领域，还是在锂电材料、储能电池领域，又或者是在新能源氢能领域，都有明星企业集聚在临港新片区。
从地图上看，临港新片区在上海的东南角，距离杭州、宁波都不算远，隔着杭州湾与舟山遥遥相对，其地理上的优势以及海运的优势是非常明显的。
值得强调的是，特斯拉（上海）有限公司的注册地也是位于临港新片区江山路5000号。
所以说，临港新片区是马斯克以及特斯拉在中国的“大本营”是毫无疑问的。
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上海是真的赢麻了
从中国新能源车的势力版图来看，临港新片区的地位需要重估，因为真的被低估。
我为什么要这么说？原因很简单。
以临港新片区为特斯拉产品的重要制造基地之一，特斯拉正在试图改写中国乃至世界的新能源车市场，它用不断降价以及不断提高品质的方法，双向出击，降维打击，竞争对手确实需要打起精神来。
据媒体报道，特斯拉即将会推出一款全新的车型，据说是小号的Model Y，售价会在10~20万元之间。根据规划，该车的年产能计划在400万辆。
根据去年销售数据，特斯拉单车利润高达7.3万元，既然如此，就还有降价的空间。
今年1月6日，特斯拉率先掀起降价潮，多款车型价格创下最低纪录。
日前，特斯拉再次在美国实施了降价，降幅最多为6%。
但事情没完没了，特斯拉还在疯狂降低成本：
整合电机和供电系统，实现减重20%，减少25%稀有金属的使用；
升级低压电系统，精简车内电路布局；整车采用拼乐高的方式，组装只需进行一次；
4680电池（直径为46mm、高度为80mm的电池）在负极石墨中加入了硅，电池成本大降……
成本越来越低，降价的空间越来越大。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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