-
_NEWSDATE: 2023-04-14 | News by: 网络 | 有0人参与评论 | 专栏: 习近平动态 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
习近平称，“实现高水平科技自立自强，是中国式现代化建设的关键”，要“进一步提升自主创新能力”。他要求广东要“打造具有全球影响力的产业科技创新中心”，“走自力更生之路”；“关键核心技术要立足自主研发，也欢迎国际合作”。
美国和西方封锁技术，中共除了“自主研发”，也没有其它出路；但中共自知实力不济，还得“欢迎国际合作”。中共所谓的“高水平对外开放”，可以解释为只对某些能得到技术的合作方式“开放”；其它方面不用再“开放”，尽量要“内循环”或“走自力更生之路”。中共时常抱屈式地声称被西方“脱钩”，实际中共也在主动与西方“脱钩”，生怕政权被颠覆。
习近平在北京高规格接待了法国总统马克龙，又陪马克龙到广东饮茶、听曲，除了需要在政治上充门面外，大概还指望法国多少再挤出点技术来。
2023年4月7日，中共国家主席习近平（右）和法国总统马克龙在广州故居品茶。(Thibault Camus/POOL/AFP)
法国还能给中共多少技术？
1987年，广东大亚湾核电站开工，采用了法国的核岛技术装备；1997年，中共在旁边开工建造仿制的岭澳核电站，然后又是二期工程。中共采取合作生产等方式，后来自行仿制了多座核电站。中共也曾采用过美国的核反应堆，但没能真正获得技术；之后又进口、仿制俄罗斯的核电机组。俄乌战争正酣，中共可能又要回头找法国了。
法国的高速列车技术曾转让给中国。2004年，阿尔斯通公司面临破产、急需政府解救，中共意外送上高铁大单，还买了高铁技术，迫使德国西门子公司也只得同意转让高铁技术。中共又把这两家公司关键供货商的技术也都买去了。中共还通过合资合作方式获取了现代化的地铁技术。如今外国厂商再无法进入中国市场，在国际市场上还时常面对中共国企的超低价竞标，教训相当深刻。
马克龙访华收获了大笔飞机订单，当然也有条件。空中客车A320系列飞机在天津的总装线2008年投产；2015年扩建；2018年开始装配A330-300飞机；2021年又投产A350 XWB生产线。马克龙访华之际，空中客车在天津的第二条总装线宣布开工建设。中共的大飞机项目难以再获得美国技术，现在中共已经得到了空中客车的总装配技术，应该正一门心思要得到空中客车的子系统技术。
4月13日，中共《解放军报》发表文章《两大力量、两大市场、两大文明：中欧关系关乎全球稳定繁荣》。文章称，中欧双方“合作大于竞争，共识多于分歧”；“希望欧方形成更为独立、客观的对华认知”；并称“中国式现代化和欧洲一体化是双方各自着眼未来作出的战略选择”。文章提到中法签署了农业食品、航空、民用核能等领域合作文件。
中共可能多进口一些法国农产品，但真正能大量满足中国农产品需求的还是美国。法国的技术，中共偷得也大概差不多了，中共军报发表此类文章，不知是否又盯上了法国的军工技术。
法国能自主开发生产核动力航母、核潜艇、战斗机、加油机、战舰和导弹等，法国也是欧洲航天的主要参与者。1991年，法国曾向台湾出售过6艘拉法叶级巡防舰，中共十分恼火。据称，中共后来获得了拉法叶级巡防舰的图纸，仿造了054型护卫舰，改进为054A型护卫舰后大量生产，已经服役30艘。法国和意大利近期还共同开发了地平线级驱逐舰和欧洲多用途巡防舰，中共恐怕也垂涎三尺。
俄罗斯军工技术落伍，美国军工技术更难偷了，中共很可能瞄上了法国军工技术，拿来后摇身一变，仍然可以像高铁一样宣称“自主研发”；中共高层又会说，“自力更生”让中国人站起来了。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
-
原文链接
原文链接:
目前还没有人发表评论, 大家都在期待您的高见