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日期: 2023-06-03 | 来源: 圆昌科技 | 有0人参与评论 | 专栏: 神州十号 | 字体: 小 中 大
第二个重要的原因是交通条件了，广袤草原上，返回舱如果距离预估掉落位置较远，此时，便捷的交通就显得格外重要。
目前，东方着陆场已于2021年6月16日，首次开启着陆场系统常态化应急待命搜救模式。而神十五的回归将是他第六次承载这个任务
第一次：多用途飞船缩比返回舱
2016年6月26日，长征七号运载火箭搭载的多用途飞船缩比返回舱，在东风着陆场成功着陆。
由于返回舱着陆位置不适合直升机降落，20名搜救队员从4架直升机滑降作业，仅用20分钟就完成了所有人员和装备的安全着陆。这是第一次在载人航天工程中启用东风着陆场。
第二次：中国新一代载人飞船试验船返回舱
2020年5月8日，中国新一代载人飞船试验船返回舱在东风着陆场预定区域成功着陆，试验取得圆满成功。
现场搜救分队第一时间发现目标并到达着陆现场开展处置，经现场确认，舱体结构完好。这次任务非常有效的确定了东风着陆场具备执行试验船返回舱搜索回收任务的能力。
第三次：神舟十二号载人飞船返回舱
2021年9月17日，神舟十二号载人飞船返回舱反推发动机成功点火后，安全降落在东风着陆场预定区域。
第四次:神舟十三号载人飞船返回舱
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