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日期: 2023-06-06 | 來源: 每日人物 | 有2人參與評論 | 字體: 小 中 大
而在很多人的人生軌跡裡，外賣騎手幾乎是他們流轉的最後壹站。比如41歲的鞍山人丁長義。原本，他有過壹份很滿意的工作，是在壹家單位做貨車司機。但女兒出生的那壹年，他想多賺點奶粉錢，於是白天跑貨車，晚上去做代駕，半夜，疲勞駕駛，丁長義撞上了壹輛小叁輪車，所幸沒有人員傷亡，但他丟了工作，賠了5萬，被吊銷了駕照。
丁長義愧疚，把自己關在屋子裡整整兩個月，出來之後，再也找不到這麼好的工作，“東北的叁線城市，要人的工廠也少”，他唯壹的選擇是去鞍山軋鋼。去年，丁長義聽說，在北京跑外賣能賺錢，於是，他背著家裡人，偷偷來了北京。這件事，直到丁長義被隔離、很久回不去老家，家裡人才知道。
這個時候，丁長義已經40歲了，只有跑外賣沒有年齡要求，也不會追究過往。
37歲的劉大海也是這樣。而他選擇做外賣騎手的最主要原因，是因為缺錢。幾年前，劉大海從哈爾濱南下，去廣東開燒烤店，選址失敗再加上疫情，小店倒閉了，他虧了28萬。這是他第贰次欠債，上壹回，是拾年前，他被忽悠去鄂爾多斯的礦上拉煤，買了壹輛車，貸款70萬，結果壹個月下來，壹分錢沒賺，他才意識到，這件事可能是騙局。
為了還債，劉大海來了北京。他考慮過做代駕，但壹想到，如果不小心剮蹭到別人的車，得賠錢，他就立刻放棄了這個念頭，自己負債幾拾萬，“不能出什麼岔子了”。
對於劉大海而言，做騎手是沒有門檻的、安全的、賺錢的，更重要的是，跑外賣對應著壹種樸素的價值觀——有努力就有收獲，這能讓騎手們的生活漸漸好起來，產生“生活可以漸漸變好”的安全感。就在去年，劉大海付完1500元左右的房租和車租，再留出1000多元的飯錢，還能剩下5000塊寄回家裡。他壹度覺得，如果行情好，自己能繼續跑外賣，直到還完租金、重新創業。
正是這些優勢，讓騎手工作成為壹種兜底的選擇。而在今年，人壹下子溢出來許多，這讓池塘顯得狹窄，更磨滅了騎手這份工作的優勢。
新騎手羅頌和田橙子，原本也是沖著這些優勢來的。羅頌的經歷則和王大海相似。去年，因為疫情，山東禁止堂食了大半年，羅頌開的魯菜店倒閉了，這讓羅頌感覺到極大的落差——店裡之前能做到壹天壹萬多的流水，結局卻是虧了20萬。他愛面子，也缺錢，不想在老家找工作，於是來北京做騎手。有人問起來，在北京做什麼？羅頌都模棱兩可的回答：“上班。”他想著，趕緊把債還完，再回家。
而26歲的田橙子，是和自己的朋友結伴來的北京。在此之前的幾個月，兩人已經在湖南、江西、河北、天津這肆個地方周轉過。
那個時候，兩人都沒有預料到，今年找工作的旅途會如此漫長。在湖南待過的那個電子廠，今年2月就沒活兒幹了，隔叁差伍就休息，只能賺3000來塊錢。田橙子想找壹份薪資更高的工作，他在58同城上看到，天津在招裝卸工，而且工資能到8000元以上。於是，贰人又從老家江西北上，但到了天津，才知道“宣傳都是騙人的”，田橙子形容，不僅工價低了壹半，而且是“狼多肉少”。有壹回面試，壹個只招10個人的崗位，有70個人拉著行李箱面試，廠裡的管理員還說，“想幹可以，就是分不到那麼多活兒”。
在天津待了壹個月，試工了肆伍家，都不如意。和前輩們壹樣，田橙子終於流入了騎手的池塘。但令他沒有想到的是，時過境遷，騎手已經不再是壹份可以兜底的工作。
跳出池塘
經過最後壹場暴雨中的掙扎，跑了7年外賣的馮祥，打算回家了。
馮祥並不適應壹個人在北京的生活，他沒有想到，僅僅是為了可觀的薪水，自己就在北京待了那麼多年。他想回老家石家莊，加盟壹家餐飲店，或許是喜茶，或許是鮑師傅，馮祥沒有仔細調研過這兩家店，但取單的時候，總看見這兩家店排著很長的隊。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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