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日期: 2023-06-15 | 來源: 歷史真相檔案 | 有0人參與評論 | 專欄: 烏克蘭危機 | 字體: 小 中 大
的軍事能力，得到了質的飛躍，在全球的安全影響力，也得到了提升。
近代史以來，中國的海軍力量有些薄弱，航母的發展進程，也進行的相當困難。
20年前，中國從烏克蘭手中買下了壹艘破舊的航母“瓦良格號”，之後經過改造，才有了如今的“遼寧艦”。
“瓦良格號”變成“遼寧號”的歷程並不順利，當時中國缺少該方面的專家，好在跟隨“瓦良格號”而來的，還有烏克蘭的多名專家，他們遠離故土，為中國的航母事業，做出了卓越的貢獻。
01.異國專家
“搶奪烏克蘭專家”這個話題，壹直是壹個熱門話題，人才和技術，壹直是各個國家想要占有的東西。
這無疑是壹場充滿了火藥味的“戰爭”，相信對於現在人來說，烏克蘭航母專家，為中國工作的消息，早已經不是什麼新聞。
但在20幾年前，烏克蘭專家來中國工作的這條路，走的異常艱辛。
任何壹個政權在消失時，都會留下壹大堆難以解決的問題。
1991年12月25日，蘇聯宣布解體，那面印著鐮刀，錘子以及金邊伍角星的國旗，也被人踩在腳下。
蘇聯解體之後，烏克蘭成了獨立的國家，因為“分家產”的問題和俄羅斯壹直僵持不下，最後烏克蘭分到了份額僅次於俄羅斯的蘇聯遺產。
正是因為如此，讓國土面積僅有60.37萬平方公裡的烏克蘭，成了當時世界上第叁大軍事強國。
但即便是這樣，他們仍舊要面臨很多的爛攤子。
比如享譽世界的“黑海造船廠”以及很多尚未完工的半成品大型艦船。
在蘇聯時期，烏克蘭和俄羅斯旗鼓相當，黑海造船廠更是蘇聯最重要的造船基地。
但當世界上第壹個社會主義國家被瓦解之後，再輝煌的基地，也注定要蒙塵。
在黑海造船廠的港口，停靠很多的船只，其中有壹艘航空母艦，在停靠了8年之久後，被中國買走。
這艘航空母艦就是瓦良格號，瓦良格號始建於1985年，黑航造船廠接到任務，要建造新的庫茲涅佐夫級航空母艦。
瓦良格號從開始建造就受到矚目，而負責該航空母艦的，都是烏克蘭頂級的專家。
在這些專家中，有壹個特殊的專家，他這壹生，為瓦良格號奉獻了自己壹生的心血。
熟知航母的人，應該都聽說過瓦列裡·巴比奇這個名字，他是中國首艘航空母艦遼寧艦的設計者，同時也是前蘇聯非常權威的軍工專家。
巴比奇是烏克蘭人，他出生於第贰次世界贰戰結束時期，因為大環境的影響，烏克蘭對於國防建設很是癡迷，尤其對建造船只，有著天生的執著。
從尼古拉耶夫造船學院畢業之後，巴比奇順利的進入了黑海造船廠進行工作，並且成為了設計團隊中，最為重要的設計師。
蘇聯的第壹代航空母艦莫斯科級以及第贰代航空母艦基輔級的建造，巴比奇都參與其中，在瓦良格號建造時，巴比奇理所應當的成為了它的設計者。
這些航空母艦凝聚著巴比奇的全部心血，這不僅僅是壹份工作，更是巴比奇的信仰。
起初瓦良格號的前期建造壹直很順利，但建造到壹半時，進度突然慢了下來。
因為蘇聯已經是強弩之末，政權的肆分伍裂，以及經濟水平的壹落千丈，讓航空母艦的建造也被迫慢了下來。
之後更是到了停滯不前的狀態，黑海造船廠被迫“歇業”，瓦良格號的建造工作，也就此停止。
當時的巴比奇只是個小小的設計師，國家大事他左右不了，只好日日盯著瓦良格號歎息。
蘇聯解體之後，烏克蘭無論是軍事狀況，還是經濟狀況，都大不如從前，像巴比奇這樣的專家，待遇也受到了很大的影響。
原本作為航空母艦的設計者，巴比奇應該享受著良好的待遇和高額工資，但此時的烏克蘭自身難保，像巴比奇這樣的設計師群體，突然就變成了薪水低微的困難戶。
因為政權分裂，烏克蘭決定放棄建造了壹半的瓦良格號，將它隨意的擱置在海岸邊。
巴比奇沒了工作，成了失業人群，但他始終放不下瓦良格號。
像巴比奇這樣的專家，壹直都是美國爭相搶奪的對象，其他的專家在接到美國的邀請之後，毅然決然的背叛了烏克蘭，前往美國謀生。
02.生計所迫
其實對於這些專家的選擇，也不難理解，烏克蘭繼承了前蘇聯的遺產，但也同時繼承了前蘇聯的債務。
經濟崩盤帶來的後果，遠比想象中還要嚴重。
以往很賺錢的技術人才，卻只能拿著微薄的薪水，為了生活，他們無奈轉業。
但經濟大蕭條帶來的蝴蝶效應，讓這些專家即便轉行也無法養活壹家人，有時候他們辛苦工作半個月，薪水還不夠買壹斤牛肉。
面對其他國家高薪的誘惑，這些專家自然趨之若鶩。
在這些國家中，開出最高價碼的是美國，財大氣粗的美國，將這些重量級的專家視為他們第壹吸納的對象。
但面對美國的高薪聘請，巴比奇卻選擇了拒絕，他不願意離開自己的祖國。為了生活，巴比奇只能找壹些非專業的工作，以此來維持生計。
在此期間，巴比奇出版了有關於航空母艦的壹系列的書籍，《我們的航母》、《聖尼古拉斯城及其航母》、《航母海上對抗》等書，讓他成為當時世界上，最具有影響力的航母設計師。
巴比奇原本以為，自己此生將和瓦良格號無緣，但在1999年，瓦良格號突然被中國買下，並且重新投入建設。
巴比奇聽到這個消息之後，非常激動。
讓他更為激動的是，中國向他邀約，希望他能夠赴華，幫助中國完成瓦良格號的改造。
事實上，中國對於巴比奇，是沒有把握的，因為當時似乎全世界都盯著烏克蘭的這些航母專家，有些國家為了招攬人才，可以說是使出了渾身解數，尤其是美國，多年來，美國壹直在向巴比奇拋出橄欖枝。
當時時任中國國務院總理的李鵬曾說：“對於中國來說這是壹個千載難逢的好機會，這是壹批窮拾年或者數拾年之力都難以培養的優秀人才，這是增加國家底蘊的最佳時機，絕對不能錯過”。
為了吸納更多的軍工人才來中國，中國啟動了“雙引工程”，從俄羅斯以及烏克蘭大量的吸納軍工專家。
巴比奇是中國首要的目標之壹，他是專業技術過硬的專家，而且他對瓦良格號有著很深的感情。
也正是因為瓦良格號，巴比奇才和中國建立起了紐帶。
巴比奇在眾多的選擇中，選擇了中國，對於他而言，他參與建設過的所有航空母艦，都是他的孩子，但從蘇聯解體之後，他的“孩子”在美國的幹預下，被壹艘艘的拆空賣掉。
他對美國深惡痛絕，不僅是因為美國的霸道，還有美國的無情。
在最開始時，美國曾高薪聘請了4名烏克蘭的工程師。
這些工程師背叛烏克蘭，跟隨美國特工來到美國，並且將自己的核心技術交給美國。
美國壹開始的確給予他們豪宅和高薪，但在叁年之後，美國卻解聘了這4名工程師，不久之後，這4名工程師以及家人都人間蒸發。
他們的結局不難猜到，巴比奇了解美國，他知道如果自己答應了美國，下場將會和這4名工程師壹樣。
無論出於生計還是情懷，中國都是他最好的選擇。
據知情人回憶，當年在瓦良格號被中國買走之後，烏克蘭曾贈送了兩車的航母資料，而這兩車資料，則是由巴比奇提供的。
瓦良格號順利來到中國之後，巴比奇立馬向中國遞交了申請，希望能夠參與到瓦良格號的改造當中。
對於巴比奇的申請，中國自然是喜出望外，立馬答應了巴比奇的申請。
巴比奇帶著自己的家人，來到了中國，投入了瓦良格號的建造中，有了巴比奇的幫助，中國的航母事業盡管依然面臨著很多的難關，但也比以往進行的要順利。
巴比奇來到中國之後，政府給予了他們很多的優待，不僅為他建造了專門的辦公室，還會定期撥給他研究經費。
他的家人也由政府安排，在中國安居，房子則由國家提供，不僅如此，國家還將解決他子女的上學問題。
03.合作無間
巴比奇並不是唯壹壹個不遠萬裡來到中國的專家，在烏克蘭，像他壹樣的專家還有很多。
據統計，蘇聯解體之後，大大小小的軍工企業，壹共有3500家面臨倒閉。
這個可怕的數據告訴人們，烏克蘭失業的軍工人才數不勝數。
在上世紀末，無數國家派人前往烏克蘭，想要搶先壹步，帶走最優秀的人才。
當他們到達烏克蘭之後，他們驚奇的發現，烏克蘭的這些專家有很多都已經轉行，有的做了記者，有的做了普通職員，還有的開出租車來維持生計。
其他國家開出的條件當然具有很大的誘惑力，很多人首當其沖的選擇了美國，但他們很快就發現，美國吸引人才是假，誆騙核心技術是真。
在跳過無數陷阱之後，烏克蘭的專家才看清楚，全世界值得依靠的，只有中國和俄羅斯。
在中國推出“雙引工程”之後，很多烏克蘭專家積極響應中國的號召，紛紛來到中國。
中國立即派出工作人員前去烏克蘭交涉，和200多名軍工專家達成共識，這是第壹批來華工作的烏克蘭專家。
和巴比奇壹樣，這些專家受到了優待，他們的衣食住行以及家人，全都由政府安排。
政府還特意在西安，建造壹座烏克蘭風格的小鎮，作為他們的居住地。
2012年，遼寧艦正式服役，巴比奇終於結束了他的第壹份工作，但他在中國的旅途，並沒有結束，他仍舊留在中國，繼續為中國做著貢獻。
第壹批赴華的專家，在中國收獲了無數的粉絲，無數人擠破腦袋，只要求壹個向他們學習的機會，而這些專家也絲毫不擺架子，有問必答，他們不僅貢獻出自己的力量，還給中國培養了壹大批優秀的軍工學子。
在這些重量級的專家中，巴比奇是最忙碌的壹個，遼寧艦下水之後，他緊接著去了山東科學院，研究海洋儀器儀表。
2017年，巴比奇受邀加入了青島中烏特種船舶制造廠，投身於核潛艇的設計工作中，同時他還成為山東科學院的院士。
很多人為了見巴比奇壹面，會提前上網預約，青島中烏特種船舶研究所設計院的官網，經常因為訪客太多而網頁崩潰，其中絕大多數人都是為了向巴比奇請教。
對於中國人的熱情，包括巴比奇在內的烏克蘭專家，都在積極的回應著，他們扎根中國，早已經和中國融為壹體。
巴比奇曾說，他早已經將中國當做自己第贰個故鄉，他認為中國人很聰明，他選擇永遠留在中國，從事自己熱愛的事業。
自巴比奇之後，有越來越多的烏克蘭專家來到中國，在他們的幫助下，中國研發出了屬於自己的航母，以及潛水艇，坦克，驅逐艦，護衛艦等。
2019年，中國第贰艘航母山東艦正式服役，這背後，少不了烏克蘭專家的努力，在這方面，中烏壹直保持著非常深入的合作。
自上世紀末到如今，這20多年來，烏克蘭有超過2000多名的專家來到中國，他們在不同的領域發揮著特長，努力的促進兩國的友好關系。
還有些專家，在和中國的長期合作中，會主動為中國尋找機會，幫助中國壹次又壹次的突破技術難關。
早在1993年，壹位烏克蘭專家幫中國牽線，以1750萬美金的低價，買到了壹艘破冰船，也就是“雪龍號”。
為了感謝這些專家的特殊貢獻，中國政府還特意設立了“友誼獎”，中國每年都會給壹些貢獻突出的專家頒獎，還會設置壹定數額的獎金。
直到今日，仍舊有很多烏克蘭專家來到中國，中國政府會壹直給予他們壹定條件上的優待。中國人民也會感謝他們的辛苦付出。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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