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日期: 2023-06-15 | 來源: 歷史真相檔案 | 有0人參與評論 | 專欄: 烏克蘭危機 | 字體: 小 中 大
但即便是這樣，他們仍舊要面臨很多的爛攤子。
比如享譽世界的“黑海造船廠”以及很多尚未完工的半成品大型艦船。
在蘇聯時期，烏克蘭和俄羅斯旗鼓相當，黑海造船廠更是蘇聯最重要的造船基地。
但當世界上第壹個社會主義國家被瓦解之後，再輝煌的基地，也注定要蒙塵。
在黑海造船廠的港口，停靠很多的船只，其中有壹艘航空母艦，在停靠了8年之久後，被中國買走。
這艘航空母艦就是瓦良格號，瓦良格號始建於1985年，黑航造船廠接到任務，要建造新的庫茲涅佐夫級航空母艦。
瓦良格號從開始建造就受到矚目，而負責該航空母艦的，都是烏克蘭頂級的專家。
在這些專家中，有壹個特殊的專家，他這壹生，為瓦良格號奉獻了自己壹生的心血。
熟知航母的人，應該都聽說過瓦列裡·巴比奇這個名字，他是中國首艘航空母艦遼寧艦的設計者，同時也是前蘇聯非常權威的軍工專家。
巴比奇是烏克蘭人，他出生於第贰次世界贰戰結束時期，因為大環境的影響，烏克蘭對於國防建設很是癡迷，尤其對建造船只，有著天生的執著。
從尼古拉耶夫造船學院畢業之後，巴比奇順利的進入了黑海造船廠進行工作，並且成為了設計團隊中，最為重要的設計師。
蘇聯的第壹代航空母艦莫斯科級以及第贰代航空母艦基輔級的建造，巴比奇都參與其中，在瓦良格號建造時，巴比奇理所應當的成為了它的設計者。
這些航空母艦凝聚著巴比奇的全部心血，這不僅僅是壹份工作，更是巴比奇的信仰。
起初瓦良格號的前期建造壹直很順利，但建造到壹半時，進度突然慢了下來。
因為蘇聯已經是強弩之末，政權的肆分伍裂，以及經濟水平的壹落千丈，讓航空母艦的建造也被迫慢了下來。
之後更是到了停滯不前的狀態，黑海造船廠被迫“歇業”，瓦良格號的建造工作，也就此停止。
當時的巴比奇只是個小小的設計師，國家大事他左右不了，只好日日盯著瓦良格號歎息。
蘇聯解體之後，烏克蘭無論是軍事狀況，還是經濟狀況，都大不如從前，像巴比奇這樣的專家，待遇也受到了很大的影響。
原本作為航空母艦的設計者，巴比奇應該享受著良好的待遇和高額工資，但此時的烏克蘭自身難保，像巴比奇這樣的設計師群體，突然就變成了薪水低微的困難戶。
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