-
日期: 2023-07-11 | 來源: 財聯社 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
其中，戴利表示，美聯儲可能需要在今年再加息兩次才能讓通脹真正回到可持續的 2% 水平，而梅斯特也指出，她自己的觀點也 " 符合 " 決策層今年還要再加息兩次的預估中值。
不過，頗有意思的是，美聯儲官員中隔夜也飛出了壹只明確的 " 鴿派 "。盡管幾乎所有美聯儲與會者都支持 2023 年進壹步加息，但亞特蘭大聯儲主席博斯蒂克是壹個明顯的例外，他周壹呼吁今年剩余時間保持利率穩定。
博斯蒂克周壹在亞特蘭大科布縣商會發表講話時稱，雖然通脹過高，但鑒於有跡象顯示經濟放緩，決策者目前可以耐心壹點。" 我們目前的政策顯然處於限制性區域，我們繼續看到經濟正在放緩的跡象，這告訴我，限制性措施正在發揮作用。"
投資者翹首以盼周叁 CPI 之夜能傳來好消息
對於近來節節敗退的美債多頭而言，如果說本周消息面上有什麼 " 靈丹妙藥 " 能解他們的 " 燃眉之急 "，那麼或許非明晚的美國 CPI 數據莫屬。事實上，在這壹美聯儲 7 月議息會議前最為重要的經濟數據即將出爐之際，壹系列的物價相關指標似乎已經提前傳來了不少好消息，這也壹定程度上在本周初延緩了美債收益率的升勢。
周壹公布的數據顯示，作為衡量通脹緩解的壹個關鍵指標，美國贰手車價格 6 月份環比下降 4.2%，創下了疫情早期以來的最大月跌幅。
美國最大的汽車交易平台 Cox Automotive 公布，今年 6 月，該平台追蹤贰手車拍賣價格的曼海姆 ( Manheim ) 贰手車價值指數在 6 月為 215.1，較 5 月環比下降 4.2%，這是自新冠疫情初期—— 2020 年 4 月以來最大的月降幅，也是該平台有紀錄以來最大降幅之壹。
新車折扣加大和利率攀升正在削弱人們對贰手車的需求，這拉低了經銷商的贰手車進價。另壹方面，經銷商幾乎完全填補了因疫情期間停工和供應短缺而耗盡的贰手車庫存，這也是贰手車價格下跌的壹個關鍵原因。
除了贰手車的價格外，美國消費者對通脹的預期方面也有好消息傳來。紐約聯儲周壹公布的 6 月消費者預期調查顯示，壹年期通脹率預期由 4.1% 降至 3.8%，為連續第叁個月下降，同時也創下了 2021 年 4 月以來的最低水平。叁年期通脹率則持穩於 3% 附近。
美聯儲官員曾多次提到，通脹預期讀數是目前通脹狀況的關鍵驅動因素。自紐約聯儲追蹤以來，這壹指標的最高值是去年 6 月錄得的 6.8%，這意味著短期通脹率預期已經累計回落了整整 3 個百分點。
有分析人士指出，債市投資者本周的注意力顯然將主要集中在美國消費者物價指數上，預計若 6 月份美國消費者物價指數如市場預期般大幅放緩，可能會減輕美聯儲在 7 月份會議後再度加息的壓力。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見