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日期: 2023-07-14 | 來源: 豹變 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
以東風汽車為代表的燃油車企在今年發起了價格突擊戰，汽車賽道開啟了新壹輪的內卷，為了守住已經打下的市場份額，包括特斯拉在內的新能源廠商紛紛加入價格大戰，競爭的不斷加劇也讓更多腰尾部車企倒在黎明前。
曾經市場名氣更大的威馬汽車、天際汽車和自游家等中型車企，因為資金鏈斷裂提前退賽，行業的馬太效應越來越明顯，大車企瓜分市場贏得更多市場份額，留給尾部車企們的時間並不多。
“大家看到的這個卷其實剛開始，未來還會更卷。”在2023未來汽車先行者大會暨全球智能網聯汽車商業化創新大會上，華為智能汽車解決方案BU的CEO余承東表達了對未來汽車行業的看法，“要麼倒閉，要麼成為巨頭”，而成為巨頭前，中尾部車企首先要解決的是，如何活下去。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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