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日期: 2023-07-19 | 來源: 愛范兒 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
圖片來自：BMW與蘋果的做法不同，寶馬沒有將 2300 萬像素鋪在駕駛員眼前，而是選擇在右側鏡片中提供少量的關鍵信息，包括導航、限速，以及位置信息，連接車輛後，甚至可以顯示車速和變速箱檔位。
不用再時刻低頭看儀表了，圖片來自：BMW盡管這副眼鏡看起來並沒有阿湯哥手裡的那麼驚艷，但其鏡腿和鏡框的厚度控制得頗為優秀，看起來和壹副普通的太陽眼鏡沒有太大區別。這對於摩托車騎手來說非常重要，只有體積控制到位，才能適應各種頭盔和臉型。
圖片來自：BMW同時寶馬也明白，續航也是壹個很重要的指標。畢竟，放在頭盔裡的東西，總不能像蘋果的 Vision Pro 那樣時刻掛著「尿袋」。好在，ConnectedRide 智能眼鏡內置的傳感器和集成光學模塊的功耗並不算高，因此，它的玲瓏身材並沒有讓續航大打折扣。寶馬表示，其內置的鋰電池可以提供長達 10 個小時的運行時間。這個續航能力，夠你從廣州出發，去長沙吃壹頓火鍋了。
圖片來自：BMW至於近視的騎手，寶馬准備了定制的處方鏡片，但屈光度范圍僅限於+4.5 至-4.5 之間，隱形眼鏡或許會是更好的選擇。另外，寶馬也考慮到了夜間行車的場景。和頭盔上的鏡片壹樣，騎手可以隨時將有色鏡片換成壹副 85%透光率的透明鏡片，以適應較暗的環境。
圖片來自：BMW那麼，這副可以給你指路的智能眼鏡要多少錢？答案是 690 歐元，約合人民幣 5516.46 元 ——對於壹個當你以 100km/h 的速度在高速公路上行駛時可能會從你臉上飛走的小工具來說，這絕對算不上便宜。升級到 ConnectedRide 智能眼鏡的最令人信服的理由是：它可以讓騎手始終抬起頭，時刻留意路面情況，使駕駛更加安全。壹款沒有對手的產品事實上，想要把 AR 眼鏡走進尋常百姓家的品牌不止寶馬，其中最具代表性的，當屬 Google 和 NUVIZ。
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