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日期: 2023-08-23 | 來源: 遠光燈 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
但毫無疑問的是，相比造電動車所需要耗費的巨大資金規模，目前公司的現金儲備依然是杯水車薪。即便是與“黑桃”合並，並且市值沖上800億美元，目前公司能夠從並購中直接獲得的資金也僅為“黑桃”最初所獲得的1.7億美元，VFS稱，這筆資金有以下幾個用途：1、用於營銷和市場的擴張；2、用於產品、服務和技術的研發；3、投資於生產設備；4、用於補充運營資本和壹般公司用途，包括潛在的戰略投資者並購。
但從財報中就能看出，VFS在今年第壹季度僅研發費用就高達2.12億美元，因此從“黑桃”獲得的這筆資金可以說連壹個季度的研發費用都不夠覆蓋。可以預見的是，未來范日旺仍需要不斷地對外大規模融資，才能將“造車”故事繼續下去。
電動車在越南暢銷，在美國口碑崩塌
目前，這家神奇的越南電動車公司，在越南生產和出口壹系列電動SUV、電動摩托車和電動巴士。該公司表示，它擁有壹座先進的汽車制造綜合設施，達到了高達90%的制造自動化水平，壹期工程的年產能可達30萬輛。今年已經擴張至美國市場，未來還計劃擴張至歐洲市場。
根據越南當地媒體報道，2022年， VinFast已經將智能電動車車型推向全球市場，並正式接受VF5、VF8和VF9叁款車型的訂單。同時，VinFast繼續向越南市場的客戶交付VFe34車型，並准備從2022年底開始向全球市場交付VF8、VF9車型。
7月28日，VinFast在美國北卡羅來納州舉行了電動車輛制造基地的奠基儀式，這標志著其在全球擴張和北美洲供應鏈發展方面邁出了重要的壹步。
盡管VinFast旗下汽車電動車產品在越南市場拾分暢銷，但今年初才開始進入美國市場，至今在美國市場的口碑不佳，旗下VF 8在美國市場上受到的差評如潮，美國汽車媒體Road & Track稱這輛車“基本無法接受”（simply unacceptable），並評價道車“還沒做完，令人尷尬”（unfinished and embarrassing）。
另壹家知名汽車媒體MotorTrend在評測後直接評價道：“趕緊退車吧。”這家媒體表示，這款車根本還沒有准備好向消費者交付。
目前VinFast的估值水平，完全無法用公司的基本面來支撐。今年上半年，VinFast總共售出1.13萬輛，同期美國電動車品牌Rivian售出2萬多輛，理想售出14萬輛，目前理想的市售率為2.5倍，而VinFast的市售率高達47倍。
毫無疑問，目前參與VinFast的資金完全是出於炒作目的，基本沒有人會相信這家公司真的值800億美元，就像之前無數次曾經上演的 “資本鬧劇”壹樣，以瘋狂的方式開幕，也會以瘋狂的方式收場。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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