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日期: 2023-08-28 | 来源: 华人生活网 | 有0人参与评论 | 专栏: 加州 | 字体: 小 中 大
15年过去了，美国的首条高速铁路到现在还没建成，甚至可以说是遥遥无期……
2008年，加州居民终于同意投资90亿美金兴建美国的首条高速铁路，这条铁路穿越中央山谷，能够在160分钟内连接南加州和北加州。
然而，加州人的工作效率是有目共睹的，毕竟小编家门附近的一个不大10米小洼地，都要从疫情前就开始修整，预计要到2025年才完工……
何况是如此大的一个项目，这个令人期待的高铁项目预计完成时间一拖再拖，原本预计在2028年的洛杉矶奥运会之前通车，但现在估计要到2030年才能实现。
民众现在就想知道，高铁究竟因何困难而未能如期完成？这个耗费巨资的项目是不是就要烂尾了？
据悉，这个宏大的基础设施项目旨在连接洛杉矶和旧金山，全长500英里的高速铁路系统，将使乘客能够在数小时内穿越两个城市。
然而，自从加利福尼亚高速铁路管理局（High-Speed Rail Authority）在2015年启动以来，这个跨世纪的工程一直受到诸多挑战：法律程序、施工延误、州政府领导人之间的意见分歧……可谓是波折不断！
同时，随着时间的推移，物价不断的上涨，该项目成本也急剧增加，整个系统的估计造价已经超过1000亿美元，远远超过最初估计的450亿美元。找这么下去简直就是个无底洞！
加利福尼亚高速铁路管理局北加区域主任鲍里斯·李普金（Boris Lipkin）在最近的一个研讨会上透露，自兴建高铁以来，加州自己筹集了85%的资金，联邦政府只提供了15%的资金，这个比例是不平衡的。
他指出，与40年前兴建的州际高速公路相比，联邦政府曾提供了90%的资金，各州政府只需承担10%的费用。如果联邦政府不愿意出资，高铁只能以缓慢的速度前进。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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