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日期: 2023-09-17 | 來源: 華商韜略 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
但這壹切，和尹明善已經沒啥關系了。
尹明善有壹對兒女，長子尹喜地，次女尹索微。
力帆尚還如日中天之時，外界就曾不斷猜測，誰會接班。
尹明善也曾多次直接回答這個問題。大意是：兒女如果能幹，肯定不會故意放著不用；兒女如果不能幹，那就從外面找人。
2015年6月8日，這個答案終於揭曉。
當天，尹明善壹口氣放了兩個大招：
壹是啟動了“力帆i.Blue1.0”新能源戰略，宣布已在這個項目上投入了52億元的真金白銀，是力帆在新能源領域從未有過的大手筆。
贰是在與力帆集團總工程師陳衛、總裁尚游，壹起按下啟動i.Blue 1.0 戰略的按鈕後，他拉著兩人的手舉過頭頂，對所有人宣布：
“他們就是力帆的接班人!”
對了解力帆和尹家的人來說，這個決定已經不是意外。
因為，在接班問題上，女兒尹索微不是培養對象，而那個被努力培養過的兒子尹喜地，實在不像是壹個能幹的接班人。
尹喜地曾被尹明善安排從銷售幹起，壹步步在集團歷練。
摩托車業務高峰時，力帆的5家工廠，其中3家都是尹喜地打理，2010年，39歲的尹喜地還出任了力帆足球俱樂部董事長。
但尹喜地的這些工作幹得壹般般，關於他，最出名也就只有那個傳說：
以天價成為中國第壹位布加迪威龍車主，提車當天，從機場高速狂飆回市區，全程專業攝影師和航拍隊跟拍，此後不久，又在高速上飆車，被交警處罰。
媒體追問“花了多少錢？”尹喜地洋洋得意：
“原價3000萬，加稅3800萬。”
面對這樣的兒子，尹明善壹定是頭疼不已，但似乎也沒有更好的辦法。
或者說，他可能也發自內心地，不想非得讓兒子怎麼樣。
從早年的暗無天日，到後來的創業艱難，他恐怕比大多人都對工作，生活，人生，幸福這些東西，有自己的定義。
壹位見證了力帆重整過程的人曾告訴我，尹老爺子特別能拿得起，放得下。這也是力帆相比其他遇到困境企業而言，能更快重整與重啟的關鍵。
壹個佐證是，力帆破產的過程中，尹明善還在叁聯書店，出版了他的首部隨筆文集：《芭蕉颼颼》。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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