-
日期: 2023-10-19 | 來源: 加西網 | 有5人參與評論 | 字體: 小 中 大
(加西網綜合)什麼是加拿大速度？！壹條隧道從開始討論，方案換好好幾輪，整整10年過去了，還沒動工！
期待已久的梅西隧道替代項目距離建成又近了壹步，BC省府於昨天叁宣布該項目已進入新階段，預計明年春天動工。今天有列治文議員稱隧道將於2030年完工。
(BC省府)
昨天，省交通和基礎設施部透露，已邀請叁個投標團隊參與設計和建造提案階段，獲勝者預計將於明年春天上崗。
現在距離BC 自由黨政府於 2012 年 9 月宣布更換老化的梅西隧道的初步計劃已經過去了整整 11年有多。
這個耗資 35 億元、10 車道的橋梁計劃已進入施工前期階段，但在 2017 年被新民主黨政府取消，又回到了原點。
2021 年，NDP省府又確定了壹條新的八車道替換隧道，列治文南中區議員姚君憲（ MLA Henry Yao）近日保證該隧道將於 2030 年完工。
姚議員告訴 OMNI News。“在新隧道建設正在進行的同時，省政府正在盡力減少不必要的影響。”包括保持舊隧道的功能，並在施工期間允許交通繼續通行。
議員稱該項目正在按計劃進行，並且“進展順利”。
對於在接近老化的梅西隧道的 99 號高速公路上經常遇到交通堵塞的通勤者來說，如果能按目前的完工進度，也意味著要在最初提出全面更換隧道的整整18 年後才能完工。
姚議員表示“希望到 2030 年，BC省人民能夠早點回家，早點享用晚餐，並花更多時間陪伴家人”。
（BC省府）
省府這條新的拾字路口將是壹條八車道沉管隧道，每個方向都有叁個通用車道和壹個專用交通車道，以及壹條供行人和騎自行車者使用的單獨道路，目前估計耗資 41.5 億元。
省政府表示，新的伍車道史蒂夫斯頓立交橋的建設有望於 2025 年竣工，走廊沿線的自行車和交通改善工程也接近完成。
希望中途不要出什麼妖蛾子，否則18年又打水漂！- 溫哥華網版權所有，未經授權或許可，嚴禁轉載或摘錄
-
原文鏈接
原文鏈接: