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日期: 2023-10-29 | 來源: 狐度 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
據親歷者表示，他乘坐那趟車並沒有按照預定流程進行，沒到頂點就原路滑回，也無制動措施，然後就與正在下客的另壹趟車相撞。
之前已有專業人士指出，如果因為阻力過大或彈射功率不足，過山車沒有通過第壹個最高峰，則會倒滑回發射區，磁力刹車片會將過山車停在發射區，不會沖回車站。那麼，這次事故“雪域雄鷹”的止退系統，有沒有發揮作用？
此外，根據相應的專業規范，像過山車這樣的游樂設備，園方應該會進行每日、每周、每月的定期檢修。每台設備都有安全管理手冊，都會留痕。
然而，媒體披露，在10月27日事故發生前兩天，“雪域雄鷹”就曾出現過彈射失敗的故障。而再早些時候，今年6月，深圳歡樂谷歷時壹個半月完成了對“雪域雄鷹”年度檢修，包括對項目車輛、軌道、電氣部件的全面檢查等。此外，中國特種設備檢測研究院也對設備進行全面的安全狀態評價。
接贰連叁地出現故障，不得不讓人懷疑年度大修的效果以及安全評價。業內人士說，像過山車這樣的設備，只要用心維護好，每天檢修到位，出事概率其實很低。“雪域雄鷹”此前有發射失敗的情況，緊接著就出現追尾，雖然事故的具體原因還在調查，但要說這只是壹個偶然，安全管理毫無問題，估計沒幾個人相信。
當下，隨著疫情的結束，各地都鉚足了勁兒要把“失去的叁年”奪回來，從維系生存、拉動內需的層面看，這些努力無可厚非。但從剛剛過去的中秋國慶假期看，壹些景區已經暴露出准備不足、管理不力、應對無序等病症，“蘿卜快了不洗泥”，任何粗糙的管理，最終都會形成反噬，這幾乎是壹定的。
這壹次深圳歡樂谷的過山車倒滑事故，就是壹次刺耳的警醒。禍患常起於忽微，管理絕不能滑坡。人的肉身安全，不應該、也不可能完全托付給冰冷的機器和所謂安全的指標，無論是運營方，還是監管部門，不要總等到發生事故後，再來致歉補鍋。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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