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來源: 加西網 | 有52人參與評論 | 專欄: 麻辣地產點評 | 字體: 小 中 大
（加西網綜合）BC 省政府近日出台了新的立法 ，旨在“修正過時的分區規則”，並允許人口超過 5000 人的城市中、在獨立屋住宅地塊上建造聯排別墅、叁拼別墅和後巷屋等，增加大量住房，但本拿比市長 Mike Hurley 對此新立法提出嚴正抨擊，認為這種做法對於 BC 省來說步子太大、速度太快、為時尚早。
根據 BC 省的這項新法，在人口超過 5000 規模的城市中，新法規將允許現在為獨立屋或雙拼屋的土地上，根據土地大小可建 3-4 套住房單元；在靠近公共交通樞紐的較大土地面積上，最多可建 6 套住房單元。
這項新法規壹定通過，將迫使市政當局在審批土地重新分區規劃時，對於這類新建住房猛增的情況必須放行同意。
同時省府住房廳還指出，如果需要立法所涵蓋的城市還可以允許增加密度，但不能指定房屋套數少於省府立法的套數。
相比之下，本拿比的市政規劃則與省府的這壹新法規正好相悖，本拿比允許該市 4 個城鎮中心建造數千套高層公寓，同時保留了當地肆分之叁（或更多）的住宅用地用於獨立屋或雙拼住宅。
根據下圖，2019 年 1 月的本拿比分區圖，單戶獨立屋和雙拼房屋為黃色，占據了城市的大片土地。
本拿比市長 Hurley 對 BC 省這套新立法表示強烈反對，他說，省府的這壹做法是巨大的變化，根本沒有考慮到現狀以及各地的細節問題。此外，他也擔心，這壹立法壹出，必然會引起投機的可能性，可能會使得獨立屋地塊的土地價值翻叁倍。
此外， 他也質疑當地塊被容納 4-6 套住房後，根據“最高和最佳用途”應當如何評估價值、征收房產稅。
不過最大的擔心是：城市的基礎建設問題。 Hurley 說，本拿比許多社區都是在 20 時機伍六拾年代建成的，下水道和供水管道比較小。如果大量增加住宅房屋數量，那麼需要誰來支付更多的管道替換的費用？
盡管省府已經為了這項立法的實行，增加 5100 萬加元用於支持各市的改革，但 Hurley 表示，相比城市的基礎建設問題，這根本是杯水車薪。
對於停車問題，Hurley 也提出批評。
本拿比市的停車問題早已充滿爭議，新的立法將取消頻繁交通要道周邊 400 米范圍內的住宅項目停車問題。然而，在叁周前，本拿比市議會批准將在天車站 800 米范圍內減少停車的提案。
兩者不同的是，省府要求“取消”停車，本拿比市則要求“減少”。
而對於省府要求各級市政每 5 年更新壹次官方社區規劃，Hurley 也認為是對市政府工作人員工作量的大幅增加。
今年 9 月，本拿比市剛剛通過提案，允許半獨立屋的後巷屋和地下室套房合法化。Hurley 認為，該市正在按照自己的節奏進行增加住房的改革，相比之下，BC 省新法的提出要求太多、房屋數量增加太多、步伐也太快了！
不過，他的反對能對這次獨立屋土地分區改革起到影響嗎？
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