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日期: 2023-11-08 | 来源: RFI | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
中国汽车市场前景越来越好。10月份乘用车销量为203万辆， 一年内增长了 10.2%。法国《论坛报》认为：10月中国主要新能源车企销量均有亮眼表现。其中，比亚迪月度销量正式突破30万辆，理想月交付首次突破4万辆，小鹏月交付首次突破2万辆，赛力斯月交付量突破1万辆。
电动方面的进步尤其明显。 早在八月份，四辆销售的车辆已有一辆是电动的， 也就是 192 万辆私家车中的 55万1,000 辆。 根据该联合会周三公布的数据，10月份中国电动汽车销量为91.9万辆，占中国汽车总销量的45%， 这相当于同比增长27.5%。
电动汽车销量一年增长11.2%，远远超过市场增速（+2.5%）。 还有超过8万0,000型号的混合动力车型。
如果说中国汽车对国内消费者有吸引力，那么在国外也是如此。 事实上，中国汽车工业联合会CPCA指出，10月份，中国电动或混合动力汽车出口同比增长8.2%，达到11.2万辆。 值得注意的是，根据中国海关的数据，中国今年上半年还首次超过日本，成为全球最大的汽车出口国。
为了进一步鼓励中国消费者配备电动汽车，中国商务部去年6月宣布启动全国激励活动，预计将于12月结束。 他还建议加快农村地区充电站建设。 这也是政府应对经济放缓的定向支持措施之一。 近几个月来，厂商们已经打起了价格战。
但最重要的是，为了高速发展电动汽车市场，中国政府实施了购车补贴。 然而财政支持于 2022 年 12 月结束，但这并没有引起欧盟的注意。 9 月 13 日，欧盟委员会主席冯德莱恩 (Ursula von der Leyen) 宣布对中国向其行业提供的这些补贴启动大规模调查。
冯德莱恩严厉批评道，“当今世界市场上充斥着廉价的中国电动汽车，其价格因大规模公共补贴而被人为压低“。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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