-
日期: 2023-11-16 | 來源: BC省府 | 有0人參與評論 | 專欄: BC省府 | 字體: 小 中 大
BC省勞工廳新聞稿
零工工人將獲得公平待遇
維多利亞 ── 通過應用程序提供網約車或送餐服務的零工工人，即將獲得更好的工作條件和全新保障，包括基本就業標准。
近年來，在傳統雇傭關系之外賺取收入的零工經濟獲得顯著增長。伴隨行業不斷發展，省府正在采取行動，通過新的擬定標准，為該類型工作帶來公平性與可預測性。
勞工廳長白恩赫 (Harry Bains) 說：「只需輕觸按鍵，零工工人就能送我們回家，或為我們送餐。他們應該得到公平的待遇。因此，我們需要采取行動來解決零工工人提出的問題。我們知道這些服務對於卑詩省居民非常重要，因此省府的目標是在支持這些服務繼續運行的同時，平衡工人的需求。」
打零工的人重視這類工作的靈活度，但許多人也表達了多種擔憂，比如：過低和難以預測的工資，在沒有任何警告的情況下被終止服務，以及因工受傷時沒有勞工賠償保險。
勞工議會秘書羅珍妮 (Janet Routledge) 說：「壹些新抵達加拿大的人面臨著語言障礙或其他挑戰，這使得他們很難找到工作，而通過應用程序工作可以提供壹個快速創收的來源。在圓桌咨詢會議期間，我們聽取了全省各地零工工人分享他們面臨的挑戰，而這些就業標准則反映了我們所聽到的信息。無論來自何處或從事何種工作，所有工作者都應享有最基本的就業標准與保護。」
擬定的解決方案，是在與通過應用程序提供服務的零工工作者、平台公司、勞工組織、商業協會、公眾及其他各界廣泛咨詢後制定而成。這些解決方案需要修訂現行法案以制定新的法規。這些變更將在立法通過及新法規最終確定後生效。
這些改變措施旨在解決零工工作者提出的重點問題。同時，卑詩省將成為全國首批解決零工工人所面臨挑戰的司法管轄區之壹。
速覽：
• 使用應用程序提供送餐服務的工作者，包括通過應用程序將客戶訂單與送餐員匹配並配送食品或其他商品的人
• 政府預計卑詩省約有1.1萬名網約車司機和2.7萬名送餐員
• 卑詩省共有21家獲得營業執照的網約車公司，包括優步 (Uber) 和Lyft等跨國公司，以及Coastal Rides和Whistle!等本地運營的公司
• 卑詩省現有柒個外賣平台，包括優食 (Uber Eats)、Instacart、SkipTheDishes，DoorDash和飯團
• 根據民調公司Research Co的研究《新冠疫情對卑詩省民用餐行為的影響》(2021年2月)，32%的卑詩省居民每兩周至少點壹次外賣
了解更多：
了解有關勞工廳針對網約車與送餐服務的公眾咨詢，請瀏覽：https://www2.gov.bc.ca/gov/content/employment-business/em... advice/gig-worker-engagement
了解有關卑詩省就業標准的信息，請瀏覽：https://www2.gov.bc.ca/gov/content/employment-business/em... advice/employment-standards
隨附壹份背景資料。
背景資料
針對網約車司機與送餐員擬定的就業標准
最低工資：
• 將最低工資標准定為卑詩省普遍最低工資 (目前為16.75元) 的120%，並將其應用於工作時間 (engaged time)
o 工作時間從工人接受訂單時開始計算，直至工作完成
o 工作時間不包括接受訂單之間的等待時間。這也是在卑詩省普遍最低工資之上增加20% 補償的原因
• 當壹個工資周期內賺取的酬勞未達到工作時間的最低收入標准時，平台公司將補足差額
• 小費不包括在最低收入的計算中
開支：
• 制定額外的補償標准，以認可工人在使用私人車輛工作時產生的成本開支
• 勞工廳將與工作者、平台公司等相關各界進行咨詢，確定適當的補償標准
小費保障：
• 禁止平台公司扣留小費或扣減小費
薪酬透明度：
• 當平台公司向工人分配任務時，確保工人可以看到完成任務時的收入
• 平台公司需要在每個工資周期向工人提供工資單，確保工人收到金額正確的薪酬
目的地信息透明度：
• 根據要求，平台公司需要提供每項任務的接人/取餐地點與交付地點
• 這將允許工人在接受訂單前，評估任務的可取性與安全性
暫停與終止服務：
• 平台公司需要書面通知工作者關於其賬戶被暫停與終止服務的原因
• 平台公司必須提供審查流程，允許工作者可以表明自己立場並提交證據
o 作為對於審查的回應，平台公司必須提供最終決定的書面解釋
• 如果平台公司要終止壹名工人的賬戶服務，除非有正當理由，否則需要給出書面通知或根據工作期限給予賠償
勞工賠償保險范圍：
• 卑詩勞工安全局 (WorkSafeBC) 的勞工賠償保險將擴展至網約車司機與送餐員
• 工人將符合資格享有關於工傷的勞工補償福利，包括與工傷相關的職業康復服務
• 平台公司將負責：
o 注冊卑詩勞工安全局的保險並支付保費
o 遵循衛生與安全規定以保證工人安全
o 報告受傷與疾病事件
o 調查重大事故
擬議立法途徑
將對《就業標准法》(Employment Standards Act，簡稱ESA) 和《勞工賠償法》(Workers Compensation Act，簡稱WCA) 進行修訂，以定義線上平台工作者，並確保網約車司機與送餐員被納入雇員范圍，以期獲得ESA和WCA的保障。上述保障與標准將適用於該行業的所有工作者，無論是在任何法律規定下的雇員還是獨立合同工。
為保護零工工作者所重視的靈活度，並解決他們關注的重點問題，ESA將為該行業制定替代標准，而該法案的壹些現有條款將不適用於該行業。
現階段不會就以下領域在ESA內為網約車司機與送餐員建立相關標准，但政府將持續監控這些領域：
• 工作時間與加班時間
• 法定假期
• 帶薪休假
• 年假- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見