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日期: 2023-11-24 | 來源: 每日經濟新聞 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
“為夢想而窒息”的賈躍亭，從2014年就開始造車，至今已有9年，終於在今年8月向用戶交付了首輛FF91，實現從“PPT造車”到“實際交付”的突破。11月23日，FF宣布，與中東兩家公司簽署協議，從2024年起開展中東地區業務。
九年前，在巨額債務的重壓下，賈躍亭飛越太平洋來到美國洛杉磯，試圖通過造車重啟人生，創立法拉第未來（以下簡稱FF），並宣稱要打造壹款超越特斯拉的智能電動車，顛覆傳統汽車行業。
承載賈躍亭造車夢想的加州工廠目前運作如何？FF 91是否真能如賈躍亭所說，成為“法拉利和邁巴赫的顛覆者”？《每日經濟新聞》記者近期飛往美國加州進行了壹次深度調查，揭開了FF加州工廠以及FF 91的神秘面紗。
FF工廠蹲守4小時：空曠的廠區，散落的垃圾，未見工人身影
“為夢想而窒息”的賈躍亭，從2014年就開始造車，至今已有9年，終於在今年8月向用戶交付了首輛FF91，實現從“PPT造車”到“實際交付”的突破。11月23日，FF宣布，與中東兩家公司簽署協議，從2024年起開展中東地區業務。
九年前，在巨額債務的重壓下，賈躍亭飛越太平洋來到美國洛杉磯，試圖通過造車重啟人生，創立法拉第未來（以下簡稱FF），並宣稱要打造壹款超越特斯拉的智能電動車，顛覆傳統汽車行業。
承載賈躍亭造車夢想的加州工廠目前運作如何？FF 91是否真能如賈躍亭所說，成為“法拉利和邁巴赫的顛覆者”？《每日經濟新聞》記者近期飛往美國加州進行了壹次深度調查，揭開了FF加州工廠以及FF 91的神秘面紗。
FF工廠蹲守4小時：空曠的廠區，散落的垃圾，未見工人身影
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FF工廠（FF ieFactory California）坐落在美國加州小城漢福德（Hanford）郊區，夾在加州第壹大都市圈洛杉磯和第贰大都市圈灣區（硅谷）中間。這是以農畜牧業為主的地區，很難把它與智能電動汽車制造聯系起來。
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