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日期: 2023-11-30 | 來源: 鈦 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
比如比亞迪。
“當這家公司在賽道上疾馳時，我感到非常緊張，這家公司野心非常大”。芒格如此坦言。伯克希爾-哈撒韋公司從2008年開始投資比亞迪，曾經的2.7億美元，如今大概價值80億美元。
回到2008年，這絕對是個大膽的決定。當時的比亞迪絲毫沒有如今新能源車王者的風范，可以說處於生死邊緣，簡單的低價戰略讓它在自主車與合資車的激烈競爭中，毫無話語權，銷量和利潤都拿不出手。但芒格叁次給巴菲特打電話，建議它買入比亞迪，壹次比壹次強烈。
第叁次，當芒格警告巴菲特，如果他不買入比亞迪，會錯過比爾蓋茨這樣的人物。後者終於聽從了。
當然，盡管芒格誇贊比亞迪是個奇跡，贊美王傳福比馬斯克更擅長制造，但也會表示比亞迪曾經不顧自己的勸阻，對壹家破產汽車公司的收購像是自掘墳墓。
“當他把這個計劃告訴你的時候，你已經投資了嗎？”主持人問。
“是的。”芒格肯定地回答，隨後強調，他們後來克服了這個問題。
保持獨立，並對每壹個決定負責，即便有時會事與願違。這是投資令人成長的關鍵與魅力——當然，看似負責的表現下，不排除投資者不願意“割肉”的心態。
巴菲特和芒格也是交過學費的。
1987年，巴菲特用7億美金購買了所羅門兄弟公司的可轉換優先股，這家公司是美國政府的主要債券交易商之壹。
然而，公司發行部負責人保羅·莫澤爾在兩次競拍中超過規定上限競標國債，將國債囤積起來，借此壓榨手頭“國債”短缺的公司。到1991年5月時，公司被指控持有國債超過了法律規定35%的上限，面臨被財政部取消其競標美國國債資格的風險。
公司高層早已知悉莫澤爾的所作所為，但並沒有開除他，也沒有制定任何補救措施。芒格說，這就是“吮拇指”，本來必須采取行動的時候，你卻只是幹坐在那兒苦思冥想，這就是浪費時間。
於是，財政部要求所羅門兄弟公司高層辭職，公司股價大跌。
在時任董事長約翰·古弗蘭辭去職務後，財政部請巴菲特出任董事長來拯救這家公司，避免金融市場崩潰。離股市開盤只有幾個小時前，巴菲特就任了所羅門的臨時董事會主席，並選定了新的CEO。上任後，巴菲特重整所羅門兄弟公司的文化，大幅壓縮成本，並到參議院作證所羅門將糾正錯誤。在巴菲特筋疲力盡後，所羅門兄弟公司終於逐步好轉。
“我不會因為人性而感到意外，也不會花太多時間感受背叛。我總是低下頭調整自己去適應這類事情。我不喜歡任何成為受害者的感覺，我不是受害者，我是幸存者。”多年後，面對鏡頭，芒格以伯克希爾副董事長的身份表示。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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