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日期: 2023-12-01 | 来源: 加西网 | 有7人参与评论 | 字体: 小 中 大
对此，现代加拿大公司表示，比罗夫查克的电动车已经超出16万公里保修的3万公里，这也是最初的保修索赔未获批准的原因。不过，鉴于这种不寻常的情况，现代公司消费者关系团队会和比罗夫查克保持联系，商定双方都能接受的解决方案。
现在，比罗夫查克表示现代加拿大公司已经承诺承担电池成本并履行保修，并感谢《消费者事务》介入并帮助他。
（环球邮报）
帮助消费者购买汽车的非营利组织“加拿大汽车帮助”（Car Help Canada ）表示，在更换电动汽车电池时，司机应该注意费用问题。
执行董事 Shari Prymak 表示，根据观察，对于大多数更受欢迎的电动汽车来说，更换电池平均成本在 15,000 元到 25,000 元之间是合理的；而混合动力汽车最好情况是 3,000 至 6,000元。
“实际上，电动汽车电池故障的情况非常罕见。这种情况并不经常发生。”
现代加拿大公司还告诉《消费者事务》：“保修期满后更换电池的情况很少见，但公司也认识到电池成本对客户以及整个行业来说都是一个挑战。现代汽车目前正在优先开发新工艺，以便为超出保修期的电动汽车客户提供更具成本效益的解决方案。”
之前，环球邮报也报道安大略省 Stoney Creek 居民苏奇（ Simrat Sooch ）在更换现代 2017 年款 Ioniq汽车时，需要支付50000万元的更换电池费用。- 温哥华网版权所有，未经授权或许可，严禁转载或摘录
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