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日期: 2023-12-13 | 來源: 燕梳時評 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
蒼蒼暮年，英雄窮途。白發古稀，壯志南柯。
2023年12月12日，壹位滿頭白發的老人站在寶雞市中級人民法院的審判台上，等待莊嚴的判決。
他就是曾經風光無兩的原海關總署署長、鐵道部部長、鐵路總公司總經理盛光祖。
壹審認定盛光祖直接或通過他人收受賄賂共6300余萬元，判處執行有期徒刑15年，罰金600萬元。
相比之下，當年他的前任鐵道部長劉志軍以6400余萬元獲刑死緩，對待盛光祖算是寬大處理了。
寬大處理是有原因的，落馬時通報中罕見地說盛光祖正“配合調查”，這是個非常積極的信號，但凡能夠“配合調查”說明從壹開始態度就很好。
曾經認真“配合調查”的還有前證監會主席、全國供銷合作總社主任劉士余，他最後留黨察看兩年、降為壹級調研員。
盛光祖的判決書也印證了這壹點，認定其部分受賄未遂，到案後如實供述罪行，主動交代辦案機關未掌握的部分受賄犯罪事實，積極認罪悔罪和退贓，所以依法予以從輕處罰。
赤條條的來，赤條條的走，吃多少吐多少，那滿頭白發透徹出盛光祖大起大落後的悲愴與落寞。
萬物初發清淨明，遙想當年，31歲的盛光祖光著腿和工人們壹起在洪水中搶修鐵路，那股拼勁何等灑脫暢快，不枉壹年內連升兩級。
走馬上任濟南鐵路局局長後，盛光祖推出的第壹項改革措施是提高職工工資，壹些老職工至今念念不忘，稱贊其“有才、大膽，很親民、關心職工生活”。
2000年，廈門遠華走私案和湛江特大走私案發後，海關系統經歷大震，盛光祖臨危受命轉任海關部署，大刀闊斧推進“陽光工資”和“大監管體系”，以鐵腕手段推進各項改革，彰顯出非凡的魄力。
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