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日期: 2023-12-15 | 來源: 騰訊科技 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
所以我們去了約桑塔的宿舍，他幾乎總是在那裡。他盯著問題看了幾秒鍾，也許是10秒鍾，然後給出了答案。我們依然不懂，為此他拿出壹些紙，寫下了叁頁的方程，結果正如他所預料。但被要求解釋時，約桑塔說：“幾年前，我解決了壹個類似的問題，我可以把這個問題映射到那個問題上，然後很輕松找到了答案。”如果你有這樣的經歷，你就會意識到也許做壹個理論物理學家並不是那麼容易。所以，我轉向了計算機科學，這對我來說真的很好。我很喜歡。
我認為，今天對數學技能的要求太高了。今天，要成為壹名成功的理論物理學家，你必須是壹名世界級的數學家。你可能還需要其他技能，直覺、橫向思維等等。但如果沒有壹流的數學技能，你不太可能成功。
問：如果你想要真正偉大的創造力，你就必須具備想象的能力。事實上，沃爾特·艾薩克森（Walter Isaacson，傳記作家）曾將你與愛因斯坦相提並論。
貝索斯：那真是太好了！我是個發明家。我觀察事物並能想出非典型的解決方案。然後，我可以為某件事創造100個這樣的非典型解決方案，其中99個可能無法通過審查，但其中壹個卻非常棒。接著，你可以從這裡繼續下去。所以，這種橫向思維，這種在高維空間中的創造性，這就是我的發明技能的來源。我把自己定位為壹個發明家，而不是其他任何身份。
04 要為後來人探索太空打下堅實基礎
你帶我參觀了歷史悠久的卡納維拉爾角的藍色起源火箭工廠和發射中心，那裡也是新格倫號等大型火箭正在建造和發射的地方。你能解釋壹下新格倫火箭是什麼嗎？告訴我些有趣的技術方面細節？
貝索斯：新格倫號是壹款非常大的重型運載火箭，可以攜帶45噸有效載荷到達近地軌道。它的推力大約是土星5號火箭的壹半多點，在發射時大約有390萬磅（約1769噸）的推力。助推器上有7台BE-4引擎，每個引擎產生的推力略高於55萬磅（約250噸）。引擎使用的燃料是液化天然氣，液態氧作為氧化劑。這種引擎也將為聯合發射聯盟公司的火神（Vulcan）火箭第壹級提供動力。新格倫號的第贰級由兩個BE-3U引擎提供動力，這是我們的新謝潑德號液氫發動機的上級變體。
BE-3U有16萬磅（約合72噸）的推力，兩個就有32萬磅。氫對於火箭第贰級是很好的推進劑，因為它的ISP（比沖，衡量火箭或者飛機引擎效率的重要物理量）很高。但在我看來，對於助推器來說，這不是壹種很好的推進劑，因為助推器會變得很大。氫的ISP非常高，但是液氫的密度壹點也不高。所以，為了儲存液氫，如果你需要儲存幾千磅的液氫，你的液氫罐就會變得非常大。所以，火箭第贰級使用液氫不需要巨大油箱。
問：所以尺寸規格與成本密切相關?
貝索斯：確實如此。當你觀察火箭引擎的物理特性以及寄生質量（parasitic mass）時，假設你有個航空電子系統、制導和控制系統，對於大型火箭和小型火箭來說，它的質量和大小基本相同。所以，如果你建造非常小的火箭，寄生質量的影響會很大。但如果你建造非常大的火箭，它就變得微不足道。這就是寄生質量。
再比如，火箭引擎有渦輪泵。它們必須將氧化劑中的燃料加壓到非常高的壓力水平，以便將其注入推力室，在那裡燃燒。實際上，隨著它們變大，這些泵的效率會越來越高。所以，制造非常小的渦輪泵是非常具有挑戰性的，而且外殼之間的任何間隙。例如，和旋轉的給燃料加壓的葉輪之間，都必須有壹些間隙。但你不能讓這些部件相互摩擦，而這些間隙會導致效率低下。所以，如果你有非常大的渦輪泵，這些差距在百分比上最終會非常小。所以，有很多事情讓你最終會喜歡大火箭。
但這條規則也有例外，那就是制造業，因為制造大型構件是非常非常具有挑戰性的。如果你在制造小型火箭引擎，你可以用手移動所有的部件，可以在桌子上組裝它，壹個人就可以做到。你不需要起重機，重型起重作業和工具等等。而當你開始建造大型物體、基礎設施時，可能就會費時費力。無論是從工程的角度來看，還是從建築和成本的角度來看，都是如此。
問：但是，還有各種不同的部件和材料。你能描述下組成火箭的材料有什麼有趣的地方嗎？我想它們必須盡可能的輕，同時還要能承受高溫和惡劣的環境?
貝索斯：我有時會和其他搞火箭的人玩壹個小游戲，他們會問：“什麼東西會讓上世紀60年代的工程師感到驚訝？是什麼改變了?”因為令人驚訝的是，壹些最成功的火箭並沒有改變。他們會立刻意識到我們今天所做的很多事情，正是他們在60年代所開創的。但有些事情已經發生了變化。如今，碳復合材料的使用已大不相同。我們可以制造非常復雜的碳膠帶鋪設機，它可以制造巨大的整流罩，我們可以用碳復合材料制造出這些非常輕、非常堅硬的整流罩結構，這是他們做夢也想不到的。這種材料的效率，結構效率比任何你可能使用的金屬材料或其他材料都要高。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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