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日期: 2023-12-15 | 來源: 騰訊科技 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
這裡，我們正在做的是開發單級月球著陸器，它攜帶足夠的推進劑，這樣它就可以把所有東西帶回來，並可以壹次又壹次地重復使用。當然，這樣做的目的是為了降低成本。隨著時間的推移，登月任務就能變得更便宜，這也是NASA的壹大目標。因為這壹次，阿爾忒彌斯的全部目的是重返月球，並且將人留在上面。在阿波羅計劃中，我們去了月球六次，然後結束了這個項目，它真的太貴了，無法繼續維持下去。
問：這裡有幾個問題，其中壹個是如何在月球上停留？你對維持少數人可以在那裡長時間居住的生活有什麼想法？
貝索斯：我們正在研究的壹件事是利用月球資源，比如月球風化層來制造產品，甚至是月球表面使用的太陽能電池。我們已經建造了壹個完全由月球風化層制成的太陽能電池，但其轉化效率只有7%左右。因此，與我們在地球上制造的更先進的太陽能電池相比，它的效率非常低。但如果你能弄清楚如何建造壹個實用的太陽能電池工廠，你可以在月球表面著陸，然後這些太陽能電池的原材料僅僅是月球的風化層，這樣你就可以繼續在月球表面大量生產太陽能電池，在月球表面提供更多電力。這將使人們更容易在月球上生活。
同樣，我們正在研究從月球風化層中提取氧氣。按重量計算，月球風化層中含有大量氧氣，它以氧化物的形式和其他元素緊密結合。所以你必須分離氧氣，這是非常耗能的。所以這也可以和太陽能電池項目同步推進。最終，我們也許能夠在月球兩極永久陰影的隕石坑中找到水冰。我們知道這些隕石坑裡有水冰，並可以通過電解把它們分解成氫和氧。這樣就不僅有氧氣了，還會有很好的高效推進劑燃料氫。
有鑒於此，隨著時間的推移，我們可以做很多事情來讓月球變得適合生存。但第壹步，所有這些都必須通過的門檻是我們需要能夠以可接受的成本將貨物和人類送到月球表面。
問：你覺得自己有可能親自登上月球或火星嗎？是其中壹個還是兩個都有可能？
貝索斯：不太可能。我想這可能是由後來者完成的事情。遺憾的是，在我的有生之年，這可能會由專業宇航員來完成。我很樂意參加這個任務，所以先別把我排除在外，也許可以給我壹個發現的機會。但我認為，如果對這樣的事情進行預測，在我的有生之年，登陸月球或火星可能只能由專業宇航員來完成。
問：這些任務都很危險很困難?
貝索斯：也可能是需要大量的訓練。你去那裡是為了壹個非常具體的目的去做某事。通過自動化，我們也能在月球上做很多事情。因此，在建立這些工廠和完成所有這些工作方面，我們現在的自動化技術已經足夠成熟，我們可能不需要人類來管理這些工廠和機器。所以在兩種模式中都有很多事情要做。
問：我不得不問壹個更大的問題：關於藍色起源和SpaceX，這兩家公司推動人類向太空中前進時，你們是競爭對手還是合作者？
貝索斯：我想說的是，就像互聯網是巨大的，在各種規模上都有很多贏家壹樣，互聯網造就了六家大公司，但也有些中小型公司，它們都很成功，都有利潤可賺，都在推動出色的客戶體驗。這也是我們想在太空中看到的。這個領域的空間很大，會有很多贏家，這將發生在所有技能水平的人身上。所以SpaceX肯定會成功，我希望藍色起源能夠成功，我希望在我們身後還有另外伍家公司。
問：但最近我和馬斯克聊了幾次關於你的事，關於藍色起源，他對你這個人非常肯定，也非常支持你在藍色起源所做的壹切努力。你是怎麼想的？你在亞馬遜的藍色起源和很多高管壹起工作過。作為壹個人，作為壹個領導者，你對馬斯克有什麼看法?
貝索斯：我不太了解馬斯克。我知道他的公眾形象，但我也知道你不能通過壹個人的公眾形象來了解他。這是不可能的。你可能認為你知道，但實際情況可能並非如此。你可能比我更了解他。但從結果來看，他壹定是壹個非常有能力的領導者。否則，他不可能擁有特斯拉和SpaceX。
問：是的，我希望你們能偶爾出去走走，建立壹種友誼，這種友誼可以激勵整個人類，因為你們所做的都是人類面臨的巨大挑戰之壹。
貝索斯：我同意你的看法，而且我認為在這些努力中，我們的想法非常相似。我不是說我們完全壹樣，但我認為我們志同道合。所以我喜歡這個想法。
08 將來人類或許會愛上人工智能
問：關於人工智能，它有可能以不同的軌跡對人類文明產生影響。你認為人工智能會如何改變我們?- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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