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日期: 2023-12-20 | 来源: 晚点LatePost | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
居民年轻、大片市场尚待开发、中央政府强有力、国内局势稳定和极度渴望经济增长与转型。这样的描述适用十年前的中国，也适用当下热门的全球淘金目的地——由阿布扎比、迪拜等 7 个酋长国组成的阿拉伯联合酋长国（阿联酋），和海湾地区人口第一、GPD 最高、政治影响力也最强的沙特阿拉伯。
被冠以中东北非（MENA）之名的区域绵延阿拉伯半岛、北非和地中海东岸，包含 22 个经济体，辐射近 5 亿人口，他们共享相似的语言与文化，是一个具有一定同质性的市场。海湾地区则包含六个国家：沙特、阿联酋、卡塔尔、阿曼、巴林和科威特。图片来源：wikivoyage。
Pitchbook 数据显示，今年上半年的中国风投交易金额中，外国投资者参与的比例为 20%，而 2015 年时这一数字还是 43%。20% 的外资投资也越来越多来自中东。
去年，高瓴资本带着被投企业去海湾考察，旅程的终点是卡塔尔世界杯的一间 VIP 包厢。这里可以一边观看比赛，一边洽谈商机。一起前往的有比亚迪、隆基等新能源上市公司高管，也有智能驾驶芯片公司地平线和大模型公司 MiniMax 的创始人。
“我们就后悔疫情期间没有多跑中东。这种羊毛得早薅。” 另一家国内美元基金投资人说。
今年 10 月下旬，沙特首都利雅得举行第七届未来投资倡议大会（FII），大约 300 多名中国人报名参会，是去年的两倍。
就在昨天（12 月 18 日），阿布扎比政府旗下投资机构 CYVN 再次增资蔚来 22 亿美元，加上今年 6 月的 11 亿美元投资，CYVN 已占蔚来 20% 的股份，为最大股东。
石油是沙特、阿联酋繁荣的燃料。2022 年，两国每天开采原油产生的收入分别超过 60 亿和 24 亿元人民币，三天的卖油所得就能建一座中国尊。但对石油的过度依赖也是两国的焦虑所在，他们正急切开放国门、招商引资，扶持新兴产业以接棒石油经济。
中国目前生产了全球七成的新能源汽车和八成的光伏组件，在云计算、智慧城市、人工智能、自动驾驶、无人机和机器人等海湾地区政府看好的科技领域也走在世界前列。
“仿佛回到了五六年前的北京。” 去年年底开始多次前往海湾的 AI 数字出版行业创业者蒙太奇（常用名）这样总结自己的考察感受。
在今年 10 月迪拜举行的生成式人工智能（GAI）大会中，蒙太奇总能听到身边的创业者与投资人讨论基于大模型的应用产品，“而国内的更多讨论还停在模型本身。”
参与 GAI 会议不是蒙太奇的既定行程，但他临时向主办方打了招呼后，就被允许加入了一个约百人的小范围闭门会，听迪拜王储哈姆丹在会上做生成式 AI 主题演讲。哈姆丹是现任阿联酋总理的接班人（迪拜酋长会自动成为阿联酋总理，阿布扎比酋长为阿联酋总统）。
这之前五个月，蒙太奇还在阿布扎比国际书展上见到了统管阿联酋出版机构的知识基金会官员，这也是一次计划外的相遇。几轮沟通后，他的公司已开始帮阿联酋政府制作数字化图书。
“在这里，你更容易见到决策者。国内活动还是很多，但不再产生交易。” 蒙太奇说。
沙特超过 60% 的人口还不满 30 岁，阿联酋居民的年龄中位数也只有 35 岁，与中国 2010 年时相当，那一年中国的 GDP 增速超过 10%。2020 年，两国人均年消费支出均已超过一万美元，是中国同期的三倍左右。
来海湾淘金的中国创业者或投资人，或是想避开国内的激烈竞争，或是对欧美资本离场感到不安，或是看中海湾的高付费力客群，每个人都希望在当地找到机会。
他们将面临由迥异的文化与市场环境带来的新奇与挑战，也有中国人并不陌生的顶层规划和与规划配套的大规模国资投资。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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