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日期: 2023-12-29 | 來源: 奇偶工作室 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
那麼問題來了,今天的安徽在中國汽車界影響力有多大?
簡單來說,全國每生產10輛新能源車,約有1輛“安徽造”,全國每4輛出口汽車中就有1輛“安徽造”。
不僅是車企,安徽還輸送了大量造車人才,汽車行業活躍著不少安徽籍的企業家。
其中最有名的,莫過於:
王傳福(比亞迪創始人,安徽蕪湖)尹同躍(奇瑞董事長,安徽巢湖)余承東(華為車BU董事長,安徽六安)李斌(蔚來創始人,安徽安慶)
這4個安徽人,在汽車領域逐漸形成超強影響力。
不僅統治著中國汽車市場,也帶領著中國汽車,走向世界舞台中心。
02比亞迪為家鄉爭光
從默默無聞,到世界第壹需要多久?
大眾花了50年,豐田花了40年,比亞迪創始人王傳福給出的答案是:20年!
跟很多大佬壹樣,王傳福拿到的人生劇本,開局並不順利。
1966年,王傳福出生在安徽蕪湖壹個農民家庭,家裡排行老柒,13歲喪父15歲喪母。
哥哥挨家挨戶借錢,嫂子變賣嫁妝,才讓他免於輟學進廠打螺絲的命運。
王傳福沒有辜負哥嫂的期望,不僅考上大學,還考上了北京有色金屬研究總院研究生,畢業後留在研究院工作,專注電池領域。
1992年,由於工作認真,實力過硬,王傳福被破格提拔為副主任,那時他才26歲,成為了當時全國最年輕的處級幹部。
1994年,王傳福毅然放棄“鐵飯碗”,創辦了比亞迪,很快就發展成全球電池巨頭。
2003年,比亞迪收購秦川汽車,殺入汽車行業,並選擇了新能源賽道。
後來的故事,我們都知道了。
從當初“押注新能源”的不被看好,再到如今的壹騎絕塵,王傳福用了20年時間來證明自己。
今年上半年,比亞迪累計銷量125萬輛,排名全球第拾,這是70多年來,中國汽車品牌首次殺入世界前拾。
今年11月,比亞迪第600萬輛新能源車下線,成為全球首家達成這壹成就的車企。
盡管比亞迪總部在深圳,但王傳福並沒有忘記自己是安徽人。
2021年8月,比亞迪在合肥投了150億的超級基地破土動工,不到壹年,第壹台整車就順利下線。
合肥超級基地是比亞迪九大生產基地中產能最高的,可實現年產整車132萬輛,年產值近2000億元。- 新聞來源於其它媒體,內容不代表本站立場!
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