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日期: 2023-12-29 | 來源: 奇偶工作室 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
那麼問題來了，今天的安徽在中國汽車界影響力有多大？
簡單來說，全國每生產10輛新能源車，約有1輛“安徽造”，全國每4輛出口汽車中就有1輛“安徽造”。
不僅是車企，安徽還輸送了大量造車人才，汽車行業活躍著不少安徽籍的企業家。
其中最有名的，莫過於：
王傳福（比亞迪創始人，安徽蕪湖）尹同躍（奇瑞董事長，安徽巢湖）余承東（華為車BU董事長，安徽六安）李斌（蔚來創始人，安徽安慶）
這4個安徽人，在汽車領域逐漸形成超強影響力。
不僅統治著中國汽車市場，也帶領著中國汽車，走向世界舞台中心。
02比亞迪為家鄉爭光
從默默無聞，到世界第壹需要多久？
大眾花了50年，豐田花了40年，比亞迪創始人王傳福給出的答案是：20年！
跟很多大佬壹樣，王傳福拿到的人生劇本，開局並不順利。
1966年，王傳福出生在安徽蕪湖壹個農民家庭，家裡排行老柒，13歲喪父15歲喪母。
哥哥挨家挨戶借錢，嫂子變賣嫁妝，才讓他免於輟學進廠打螺絲的命運。
王傳福沒有辜負哥嫂的期望，不僅考上大學，還考上了北京有色金屬研究總院研究生，畢業後留在研究院工作，專注電池領域。
1992年，由於工作認真，實力過硬，王傳福被破格提拔為副主任，那時他才26歲，成為了當時全國最年輕的處級幹部。
1994年，王傳福毅然放棄“鐵飯碗”，創辦了比亞迪，很快就發展成全球電池巨頭。
2003年，比亞迪收購秦川汽車，殺入汽車行業，並選擇了新能源賽道。
後來的故事，我們都知道了。
從當初“押注新能源”的不被看好，再到如今的壹騎絕塵，王傳福用了20年時間來證明自己。
今年上半年，比亞迪累計銷量125萬輛，排名全球第拾，這是70多年來，中國汽車品牌首次殺入世界前拾。
今年11月，比亞迪第600萬輛新能源車下線，成為全球首家達成這壹成就的車企。
盡管比亞迪總部在深圳，但王傳福並沒有忘記自己是安徽人。
2021年8月，比亞迪在合肥投了150億的超級基地破土動工，不到壹年，第壹台整車就順利下線。
合肥超級基地是比亞迪九大生產基地中產能最高的，可實現年產整車132萬輛，年產值近2000億元。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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