-
日期: 2023-12-30 | 來源: 時代周報 | 有8人參與評論 | 專欄: 理財新聞 | 字體: 小 中 大
與特斯拉相比，多年燒錢、虧損嚴重的SpaceX今年終於盈利了。
據彭博社報道， SpaceX預計在2023年帶來90億美元的收入，2024年將增加到約150億美元。
目前，這家公司已在太空運輸市場占據主導地位，2023年獲得多個政府合同，增強了其在國際政治舞台上的影響力。
僅僅在上半年，SpaceX就執行了全球超過64%的商業火箭發射任務，將衛星、科學儀器和其他有效載荷送入軌道。
SpaceX火箭（圖源：社交媒體）
《華爾街日報》則透露，SpaceX的星鏈計劃（Starlink）有望為60個國家提供互聯網覆蓋，重點關注通信服務難以覆蓋的地區。
當然，由於馬斯克本人此前拒絕了烏克蘭在克裡米亞地區開通星鏈服務的請求，他也因此招致了美國參議院軍事委員會的調查。
但這些插曲絲毫沒有影響SpaceX的增值。這家還未上市的公司，目前估值已飆升至1750億美元，未來很可能更高，而這個數值已超過了美國歷史上任何壹次首次公開募股（IPO）。
推特全面馬斯克化
幾家歡喜幾家愁，2022年被馬斯克收購的X（前身為推特）就沒有這麼風光了。
自收購以來，馬斯克對這家社交媒體進行了各式各樣的改革。
先是進行大規模的裁員，包括解雇數名高管、削減工作崗位等。馬斯克解釋說：“當公司每天損失超過400萬美元時，裁員是唯壹選擇。”
馬斯克更換了推特的名字和標識，改變平台的功能，包括認證用戶的徽章，以及在該平台上可以說什麼和不能說什麼的規定。
推特改名為X（圖源：馬斯克本人社交媒體）
無法理解的網友在馬斯克推文的評論區，為推特立起了“墓碑”，表示“推特已死”。
馬斯克的種種改革，也遭到了多位廣告商的抵制。《華爾街日報》直言，X平台在美國廣告市場仍表現乏力。多家大型廣告代理公司的高管表示，他們尚未看到廣告客戶大規模回歸X平台的現象，而壹些重返該平台的廣告商，削減了廣告支出。
馬斯克也在今年9月表示，自收購交易以來，X平台在美國的廣告收入縮減了60%。他坦言，運營該平台是壹個“頗為痛苦”且如同“過山車”的歷程。
2022年10月，馬斯克以440億美元的價格收購推特，彼時發文稱，“這只小鳥（推特當時的標識）獲得自由。”
壹年後，據《紐約時報》透露，改名後的X公司向員工發放了股票補助，顯示該公司的估值僅為190億美元，與壹年前馬斯克收購時的價格相比，下降了約55%。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接: