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日期: 2024-01-06 | 來源: 香港01 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
數月後埃塞俄比亞航空公司（Ethiopian Airlines）壹部載有149名乘客及8名機組人員的波音737 MAX8客機2019年3月10日墜機，無人生還。737 MAX自2019年3月起全球停飛。
經過18個月的停飛復，737 MAX重返藍天。直到近期，波音稱會在交付737 MAX方面加快步伐。波音數據顯示，已將1,300架737 Max飛機交付給客戶。美國的“關公災難”
這兩宗空難，對不少國家或地區的民航機構來說仍是記憶猶新。美國壹直致力於讓波音在這個機型重掙回失去的市占率，然而阿拉斯加航空事件，無疑是在拖後腿。從第壹現場影片中空空的窗口位吹進颯颯冷風，以及機上乘客如蒙托亞（Jessica Montoia）憶述這趟“地獄之旅”的證詞看來，華府看來又得再度努力了。
美國國家運輸安全委員會（NTSB）已派出壹個調查小組前往波特蘭，對壹架波音737-9 MAX在從波特蘭飛往加州安大略的航班上發生的事件進行調查。
事件發生後，英國民航局（Civil Aviation Authority）向英國廣播公司（BBC）說，正在密切注意此事。圖為2023年1月13日，中國南方航空首架波音737 MAX 8飛機（注冊號B-1206）降落在廣州白雲國際機場。（微博＠中國南方航空）專家怎麼說？
BBC引述航空專家斯特裡克蘭（John Strickland）評論事件稱，阿拉斯加航空事件跟那些空難是非常不同事件，又補充稱，自從它復飛後有大量安全紀錄。
他說：“雖然我們幾乎不知道為什麼機身的這壹部份會暴露出來，但這與飛機停飛 18 個月無關。”
他說，阿拉斯加航空決定將其737 MAX機隊暫時停飛，是謹慎的做法。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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