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日期: 2024-01-13 | 来源: 加西网 | 有12人参与评论 | 字体: 小 中 大
（加西网综合）本周四一下雪，即使不是暴雪，大温人又重温去年交通混乱失控的噩梦！
无论您是开车还是乘坐公共交通工具，只要一下雪，大温都有可能会变得一团糟。
本周四的下雪，再次暴露大温司机真的不爱给汽车上冬胎！别忘了，大温很多的地形都有上下坡，即使上冬胎也难保平安。
这是本周朋友圈发生险情的一些地点..
本拿比Nelson Ave到Marine Dr的大下坡.....这坡度,就是平时上下都害怕的路段。
昨天，本拿比被抱怨的路还有。
当然，其他地方，只要有坡就有险情！
以下是温哥华媒体dailyhive收集了大温地区一下雪最危险的一些地段。温哥华– Granville Street Bridge
每年，一辆又一辆的公共汽车在格兰维尔街大桥的这段路段上挣扎打滑，最后抛锚，都引来人们发自灵魂的拷问：“为什么公交车不配备雪地轮胎？”虽然上图发生在 2020 年 1 月暴风雪期间，但还是一个令人不寒而栗的提醒，以防你因为公交车无法上山而不得不步行去上班。其他下雪危险路段还有：温哥华的 Oak Street 和 Marpole 街区的 70 Street——也是温哥华经典的下雪公交堵塞点。
曼港大桥和亚历克斯.菲沙大桥
（交通部/推特）
虽然桥梁本身并不比其他路线更危险，但最让司机担心的是从上面掉下来的”冰弹“。
近年来，这两条大桥都发生了一系列冰弹事件，引发了ICBC昂贵的保险理赔，一些司机甚至还有一些濒临死亡的经历。
西蒙菲沙大学SFU本拿比山校区
不用说，读SFU 的学生们，得克服了许多障碍，包括在下雪天上课，这是其他低海拔院校的学生不需要面对的问题。
就这座山的条件而言，大温地区很难找到另一座山可以与之相比。但更严重的是，当打滑时，公共汽车就会熄火，巴士服务也会被取消，而学生们仍然要在雪地里步行 4 公里以上的路线上山去上课。
素里/三角洲 – 10 号高速和斯科特路/120 街
平时，想爬上这座巨大的山丘，许多司机都不能减速的地方，但在雪地里开车上山时就为时已晚。
下雪天，通过 10 号高速公路（穿过素里）和 91 号高速公路以及三角洲地区的拉德纳主干路（Ladner Trunk Road）内外的几个街区，都有出现交通混乱。
本拿比 – Canada Way前的Burris Street
这条路线是 SFU 学生上山的主要路线，因为 144 SFU 巴士从铁道镇出发后就沿着这条路线行驶。
估计SFU 上山缆车就是在整个冬季几个月，一次又一次被困在这趟上山巴士上的乘客想出来的主意。
注意：大温所有城市的小巷
小巷是下雪时能避开则避开的路线，因为高速公路和主要街道洒盐或及时清理积雪，但街区和小巷基本不会清理积雪，而后巷车道甚至更可怕。
2017 年，共有 10 辆汽车在东 29 大道一个陡峭街区内发生相撞，东 29 大道是温东纳奈莫到坎卢普斯街道的一条住宅小街。
当时由于路面太滑，温哥华警察最后封锁了街道，也有人拍下一名警察意在结冰的道路上都滑得停不住的视频。高贵林港/高贵林市整个公路网
好吧，这两地的社区几乎都是丘陵地带，新司机冬季最好弃车。
高贵林的Westwood Plateau等社区的海拔也较高，即使海边的白石等其他城市下雨，这里也有可能会下雪。
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