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_NEWSDATE: 2024-01-18 | News by: 中国经营报 | 有0人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
在采访中，知情人士向记者提供了一则疑似当事4S店发送的微信信息，信息显示：“晚上好！非常抱歉这么晚给你发信息，刚得到消息， 广东永奥集团投资有限公司80多家汽车品牌门店突发状况，有破产清算风险，现南城店有28台车未交车，35台未购买购置税等待上牌，目前还没有收到如何操作步骤。 ”
18日下午，有记者去到位于寮步汽车城的AITO授权用户中心。记者看到，该授权中心大门已经上锁，在门口上贴上了“暂停营业”的纸条。虽然门店内仍有员工在工作，但展厅内的展示车辆已经不见，整个门店的展厅显得空空荡荡。
市场监管部门已介入调查
公开信息显示，东莞永奥成立于2000年8月，注册资本1000万元，占地面积8000多平方米。广东永奥成立于2014年，位于东莞市，是一家从事商务服务业为主的企业，公司法人为陈永祖。
根据该公司在招聘网站简介信息，该公司专注于汽车品牌4S店经营管理，目前共建有标准4S店50多家，集团现有员工2000多名，目前业务地域辐射 广州、深圳、东莞、中山、珠海、惠州、茂名、肇庆、阳江、湛江 等地。
记者查询“东莞市阳光热线问政平台”网站获悉，广东永奥在 2023年4月就存在拖欠员工工资等情况 。有员工投诉称，广东永奥在2023年4月时，仍未发放员工2023年1月份的工资，涉及门店为其东莞地区30余家4S店。“如有实名投诉就要求员工离职，或者恶意调整岗位，强逼员工离职，不给任何补偿。”上述投诉信息显示。
随着广东永奥“爆雷”消息的不胫而走，越来越多的员工、消费者正通过短视频、社交媒体等渠道曝光自身遭遇。有用户表示被永奥拖欠了5个月的工资，也有消费者发文求助称：“我提车了，没上牌，塘厦永轩的，怎么办？”
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