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日期: 2024-02-05 | 来源: 加西网 | 有0人参与评论 | 专栏: 温哥华新闻 | 字体: 小 中 大
(加西网综合)在温哥华长大的朱迪-卡梅伦(Judy Cameron),近日因其在女性飞行行业开创性的努力被授予加拿大勋章。
根据加通社的报道,作为加航首位女飞行员,朱迪-卡梅伦回顾成功之路所面临的性别歧视障碍。
她至今仍还记得第一次接到一家大型商业航空公司驾驶飞机的邀请的情景。
当时,太平洋西部航空公司打电话给她,给她写了一封 "祝贺 "信,并邀请她进行面试。
卡梅伦回忆说:"当我走进面试房间时,每个人的表情都非常沮丧。“
她说:"原来,他们本来想聘用我,但上级知道我是女性后否决了我的申请"。45 年后,卡梅伦,作为是加拿大航空公司的第一位女飞行员的飞行时数已达 23000 小时,并获得了奖学金和加拿大勋章。
加拿大航空公司机长史蒂夫-伦德尔(Steve Rundle)称朱迪-卡梅伦是一个传奇,她在飞行界"就像冰球运动员都知道韦恩-格雷茨基一样。”
根据澳大利亚市场研究公司航空中心(Centre for Aviation)2022 年的一份报告,截至今年 1 月,加拿大航空公司近 8% 的飞行员为女性,高于美国 4.9% 的平均水平。
这一数字也远高于几十年前的数字,当时女性机组人员的比例非常突出。
卡梅伦谈到她 1978 年在航空公司工作的第一个月时说。"有一天,我走进有2000人的午餐室,当时每个人都不说话了,盯着我看"。
开启职业生涯
卡梅伦从小就喜欢刺激的生活,12 年级时就买了一辆摩托车,后来大多数时间都骑着她的本田去ubc大学,"即使下雨天"。
第一年学完文科后,她找到了一份暑期工作,为加拿大交通部的一项调查采访小型机场的飞行员。1973 年的第一天,其中一位飞行员邀请她跳上飞机。
她说这位飞行员带着她飞了很多本不应该演示的特技动作,"但在我尖叫完之后,我发现我真的很喜欢这个工作"。
之后,卡梅伦从 UBC 退学,申请了塞尔柯克学院为期两年的航空专业,"我骑上摩托车,开了八个小时到卡斯尔加......到了那里,航空专业的负责人也有一辆摩托车,这可能就是我进入该课程的原因"。
卡梅伦从小在温哥华由单亲妈妈抚养长大,在只有一个房间的公寓里长大。电视和汽车也是她和妈妈买不起的奢侈品。
卡梅伦称妈妈总是鼓励她做任何她想做的事,从不阻止她。
卡梅伦第一次载客飞行时,飞的是一架双座单引擎塞斯纳 150 型训练机,坐在她旁边座位就是她的妈妈。
她也称大学时光并不轻松,"在教室里接受训练和与男生相处都很难。我一直是个异类,这让我感到很孤独"。
职业飞行员
毕业后,卡梅伦于 1975 年在一家纸浆和造纸公司找到了飞行员工作,但董事会不允许她飞行。最后,她在调度和办公室管理部门帮忙,偶尔还能在子公司运营飞机时搭上一班飞机。
后来,卡梅伦转到bc省的 Airwest 航空公司担任客运代理,但并不经常在驾驶舱内飞行。最后,她被阿尔塔省 Slave Lake 的一家小型地区航空公司聘用,驾驶一架道格拉斯 DC-3 客机。四个月后,公司破产了,就连工资单都跳票了--接手其航线的航空公司的高管们基本上不想雇佣她。
最后航空公司将她派驻到西北地区的伊努维克,然后将她解雇。后来,她被重新聘用为调度员,并被允许定期飞行。
她回忆说:"在我开始工作的前一周,我接到了运营副总裁的电话,他非常严肃地告诉我,如果我怀孕了,就不允许我飞行。"当时我还没有结婚,也没有家庭计划......我不知道该说什么"。
不过,总的来说,她说在加航的经历是积极的,飞行员们也很尊重她,其中一些人还担任了她的导师。
开拓者的考验
然而,大多数航空公司多年来一直没有为怀孕的机组人员提供制服,公司也不例外,包括 1984 年的卡梅伦。直到 20 世纪 70 年代,各家航空公司仍然存在性别不平等现象,包括严格的体重限制、年龄上限和空乘人员婚姻禁令。
卡梅伦笑着说她的最后一个孩子是 1990 年出生的,但她从来没有一套孕妇制服。
卡梅伦说:"正式怀孕前三个月,我都不知道自己怀孕了。“当时运输部规定,怀孕的飞行员三个月后不得飞行。
今天,加拿大航空公司的飞行员可能会被要求从怀孕第 20 周开始,每两周提交一次医生证明,确认自己适合飞行。根据加拿大交通部的规定,"在正常怀孕的情况下",飞行员在第 30 周之前都被认为适合飞行。
现在加拿大航空公司共有 5230 名女飞行员,其中有 410 名女飞行员,她们中的许多人都视卡梅伦视为激励的榜样。
伊莱恩-布拉德伯里(Elaine Bradbury)说:"朱迪一直是女飞行员的良师益友。"1981 年,卡梅伦在塞内卡学院指导来访学生使用飞行模拟器时,她第一次见到了卡梅伦。
后来,布拉德伯里和她一起驾驶过空客 A320 喷气式飞机和波音 777 客机。她称卡梅伦给所有女性希望和鼓励。
自 2015 年退休以来,卡梅伦几乎没有放慢过脚步。这位居住在安大略省奥克维尔的居民在佛罗里达州学习了特技飞行课程--"绕圈、翻滚和古巴八式"。她还积极参与以自己名字命名的加航奖学金计划。该基金于2019年启动,得到了飞行培训公司CAE的部分支持,去年帮助13名年轻女性接受了飞行员或飞机维修工程师培训,每人获得了5000加元的资助。
而飞行员的教育费用是出了名的昂贵。
加拿大航空公司负责飞行运营的副总裁默里-斯特罗姆(Murray Strom)说:"如今在加拿大考取所有执照需要花费 10 万元。”
他说:"这个行业通常不能吸引很多的加拿大人,奖学金旨在弥补这种不平衡。 2009 年创立了该组织 2009 年创立了该组织
根据全球女性航空研究所的数据,去年,加拿大新颁发的飞行员执照中有 12% 由女性获得。
卡梅伦还是北极光航空基金会(Northern Lights Aero Foundation)的董事,该基金会为女性提供指导,并强调女性在航空领域的成就。
2009 年创立了北极光航空基金会、并在多伦多以北的安大略省布顿维尔机场经营 Apex 飞机销售公司的的安娜-潘格拉兹(Anna Pangrazzi)说:
"朱迪,她是一位开拓者"。
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