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日期: 2024-02-09 | 来源: 车主看点 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
保养费用方面，每1万公里换一次机油、机油滤芯，单次600元，每2-3万公里，每6万公里，需要大保养一次，单次算1500元，16万公里保养花费约共计约1.6万元。
其它方面的费用暂时不计算，从上面这几项费用来看，8年16万公里，油车花费约13.8万，纯电动汽车花费约2.8万元。
结果清晰明了，油车比纯电动汽车多花了11万元，但是，还要算算二手车保值率、维修等方面潜在的费用。
20万的燃油车，开了8年后，卖二手车算6-8万，而纯电动汽车，从目前的二手车保值率来看，到时候可能5万都没人愿意接手，毕竟考虑到电池衰减等问题。
至于维修方面，新能源汽车在质保期内，普遍都要到4S店维修，然而新能源汽车的零整比较高，如果不在保理赔范围内，需要自费维修的话，那维修成本比燃油车高。
另外，新车价位对比，纯电动汽车的动力电池偏贵，新车售价确实偏高一些，不过随着动力电池的成本不断下降，目前行业中有消息称100度的动力电池，出厂成本降至4万左右，按照这样算下来，纯电动汽车的新车价位将来肯定会降下来。
也就是说，维修和新车溢价的问题暂时不算，最终算下来，8年16万公里后，燃油车仍然比纯电动汽车多花了至少7、8万块，就算到时候需要换电池，到那时候动力电池成本降下来，换一组电池包算5万元，那纯电动车依然能升两三万以上，所以说，纯电动汽车省钱这一点毋庸置疑。
当然了，如果每年行驶里程还不到1万公里，那纯电动汽车就不见得比燃油车划算，对于新能源汽车来说，行驶里程越多越省钱。至于续航里程、充电时间等方面的问题，还需要根据每个人的用车场景来定，这样才不至于买了又后悔！- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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