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日期: 2024-03-02 | 來源: RFA | 有0人參與評論 | 專欄: 車展 | 字體: 小 中 大
圖為2023年2月24日行駛在湖北武漢的百度無人駕駛出租車Apollo Go。美國白宮日前表示，將開展調查以確定來自中國的進口車輛是否構成國家安全風險。
美國白宮日前表示，將開展調查以確定來自中國的進口車輛是否構成國家安全風險。此舉引發中方反彈。
白宮在2月29日指出，美國商務部將針對從中國進口的聯網汽車展開國家安全風險調查，以確保這些車輛收集大量有關駕駛和乘客敏感的數據，並記錄關於美國基礎建設的詳細信息等行為不會回傳中國，進而對美國的國家安全造成危害。
路透社引述白宮官員指出，現在討論美國政府將針對上述問題采取什麼樣的行動為時尚早，華盛頓尚未確定是否將禁止來自中國的聯網汽車。美國總統拜登也對此表示，這項調查是史無前例的行動，“以確保來自中國等受關注國家的汽車在美國道路上行駛時，不會損害我們的國家安全。”
代表通用、豐田、大眾等主要汽車制造商的貿易團體汽車創新聯盟（The Alliance for Automotive Innovation）則表示，希望美國商務部在調查期間能與該聯盟密切合作，確保相關調查能遏止對美國經濟和國家安全構成的不當風險，但避免影響有益於先進車輛安全技術發展的低風險交易。
圖為2024年1月9日北京壹家商場內展出的國產汽車。美國白宮日前表示，將開展調查以確定來自中國的進口車輛是否構成國家安全風險。
中國電動車龍頭比亞迪放眼墨西哥市場
路透社的報道指出，中國的汽車出口主要銷往東南亞、中東及歐洲，美國並非中國汽車的主要銷售市場。來自中國的世界最大平價電動車制造商比亞迪也在日前表示，它沒有在美國市場銷售汽車的計劃。不過，比亞迪本周叁表示，它正尋求在墨西哥設廠並在當地銷售汽車。
針對美國政府的前述調查，中國外交部發言人毛寧本周伍在例行記者會上表達了反對意見。她要求美方停止泛化國家安全概念、打壓中國企業。毛寧說：“中國汽車在全球廣受歡迎，靠的不是所謂‘不公平做法’，而是在激烈市場競爭中形成的技術創新和過硬品質。……美方大搞貿易保護主義，設置歧視性補貼政策等障礙，嚴重阻礙中國汽車進入美國市場。……我們敦促美方尊重市場經濟規律和公平競爭原則。”- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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