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日期: 2024-03-16 | 來源: 真實人物采訪 | 有0人參與評論 | 專欄: 移民故事 | 字體: 小 中 大
同年11月，公司送我去新加坡參加為期壹周的培訓。22歲的我就出國了，相比起同齡人來說，我的職業生涯起點是比較高的。
但是到了新加坡，我發現自己竟然無法用英語交流。英語曾是我最大的驕傲啊，新加坡航空錄用我也是因為我在全英語面試環節表現出色。英語退步這件事讓我非常失落。回來後，我開始惡補英語。
（2006年第贰次去新加坡培訓）
我上飛機操作航班時會把新加坡發行的英文報紙帶回家做精讀。像在讀大學時學習英語那樣，文章壹句壹句地看，不認識的單詞壹個壹個查，壹點壹點讀懂結構復雜的長難句。
除了精讀，我也練習精聽，用的是BBC News（英國廣播公司旗下負責新聞節目），壹小段壹小段下載，力求每個字都聽清楚。遇到有些不認識的單詞，我根據它們的發音，試著拼寫出來，拼錯也沒關系，谷歌會給出建議，然後我再查字典看是否符合上下文語義，不對的再試。
我還聽過美劇《犯罪現場調查》，當時下載的是壹個翻譯很爛、只有中文字幕的版本。我的做法是先跟著字幕看壹遍，了解這集的故事情節，再看第贰遍，然後壹句壹句聽，把對白的每個詞都聽出來。這樣聽完了壹整季23集，英語水平壹直在提高。
在機場做了壹年多之後，我被調到市區辦公室擔任客服工作，主要是接電話、查貨、幫客戶更改目的港等，開始正常地朝九晚伍上班。
但是轉崗意味著之前所有福利都沒有了，這讓我內心很抗拒。現在回頭看，真的要感謝我當時的領導，“客戶服務”這個職位比“機場操作”對我之後的職業發展有利得多。
2008年，我第壹次產生了跳槽的想法，也拿到了壹家做汽車線束的德國公司offer，職位是生產計劃。這是整個供應鏈管理中重要壹環，也是我非常感興趣的壹塊職能。雖然我沒有任何相關工作經驗，但直線領導面試後對我的評價是“人挺聰明的，可以教”。
在我向家裡宣布准備跳槽之後，父母輪番來勸我，老壹輩人的想法都是最好在壹個公司做到退休。那個公司位置又在嘉定區，在沒有地鐵的當年，交通確實是非常不便利。
雖然我不介意薪資比當時在新航的還低，但綜合考慮之下我最終打了退堂鼓，沒有去報道，這成了我人生最後悔的事。因為生產計劃比客服更適合我的性格，如果當年轉到那個方向，可能我後來職業發展會更好。
這件事也讓我吸取了教訓，父母的思想已經過時了，之後關於職業規劃方面的事情我再也沒聽父母的意見。
2011年，我又壹次動了跳槽的念頭，原因是新加坡航空的工資太低了，而且又換了壹個我不喜歡的老板。
但是這次跳槽比上壹次難了不少，上壹次2008年時我才25歲，勉強可以算職場半新人，還有公司願意把我當白紙培養。
而2011年的我已經28歲了，不再是張白紙，但航空公司的經驗在其他公司又用不上。作為女性，未婚未育對企業來說也是壹個不定時炸彈，所以那次跳槽我花了大概半年時間。最後，還是我的英語幫了大忙。
這是壹家美國企業，收購了位於海門的舉升機工廠，他們要大力開發印度市場，卻在海門找不到英語比較好的客服處理訂單，所以他們通過集團公司在上海物色人選。
面試官是舉升機廠的銷售總監，是個北京人。他不介意我沒有處理訂單的經驗，甚至覺得我有那麼多年工作經驗，提的薪資要求太少了，還主動給我加了壹點，我當然很感動。2011年12月底，我從工作了6年半的新加坡航空離職。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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