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日期: 2024-03-19 | 来源: 21世纪经济报道 | 有0人参与评论 | 专栏: 春晚 | 字体: 小 中 大
汽车厂商也必然不会错过新时代，英伟达表示，比亚迪将在DRIVE Thor上构建下一代电动车型，同时比亚迪还计划将英伟达的AI基础设施用于云端AI开发和训练技术，并使用NVIDIA Isaac与NVIDIA Omniverse平台来开发用于虚拟工厂规划等应用。
同时，广汽埃安旗下高端品牌昊铂宣布其下一代电动汽车将采用DRIVE Thor平台，新车型将于 2025年开始量产；小鹏特将把NVIDIA DRIVE Thor平台作为其下一代电动汽车的“AI大脑”，助力小鹏自研的XNGP智能辅助驾驶系统，实现自动驾驶和泊车、驾乘人员监控等功能。
此前，理想汽车和极氪均已宣布将在DRIVE Thor上构建其未来的汽车产品。除乘用车外，DRIVE Thor还将应用于卡车、自动驾驶出租车、配送车等细分领域。比如，文远知行正在与联想一同基于DRIVE Thor来创建多个商用L4级自动驾驶解决方案，该解决方案集成在联想首款自动驾驶域控制器AD1中。
软件大更新：人形机器人大模型GROOT、推理平台NIM来袭今年人形机器人成为另一个聚光灯焦点，英伟达也在加大投资和研发力度，黄仁勋认为：“机器人的ChatGPT时刻可能很快就会到来。”
在今年GTC上，英伟达也在机器人和具身智能领域放大招。英伟达发布了人形机器人通用基础模型Project GROOT，以及基于 NVIDIA Thor 系统级芯片（SoC）的新型人形机器人计算机Jetson Thor。
并且，英伟达还对NVIDIA Isaac机器人平台进行了重大升级，包括生成式AI基础模型和仿真工具，以及 AI 工作流基础设施。
根据介绍，大模型GR00T 驱动的机器人将能够理解自然语言，并通过观察人类行为来模仿动作——快速学习协调、灵活性和其它技能，以便导航、适应现实世界并与之互动。
再看芯片层面，Jetson Thor是一个全新的计算平台，能够执行复杂的任务并安全、自然地与人和机器交互，具有针对性能、功耗和尺寸优化的模块化架构。该SoC当然也采用NVIDIA Blackwell架构，可提供每秒800万亿次8位浮点运算 AI性能，以运行GR00T等多模态生成式AI模型。
Forrester副总裁兼首席分析师戴鲲看来，英伟达面向人形机器人推出大模型和相关Jetson Thor软硬件技术栈，会极大加速人形机器人生态体系的技术发展与业务创新。
和英伟达合作的机器人公司包括如 1X Technologies、Agility Robotics、Apptronik、波士顿动力公司、Figure AI、傅利叶智能、Sanctuary AI、宇树科技和小鹏鹏行等。在发布会上，这些机器人产品和黄仁勋同台，并且还有迪士尼的orange和green登台，和黄仁勋进行互动。
另一个值得关注的软件新产品是NIM微服务。戴鲲向21世纪经济报道记者分析道：“NIM是个推理平台，融合了底层的CUDA、对自身和第三方大模型的支持、对主流推理框架和云平台的集成，可以加速生成式人工智能模型推理全过程，对于包括内容生成、现代知识管理、情景式聊天机器人等各类生成式场景在内的工作负载的加速起到了关键作用，是NVIDIA企业级AI平台的最后一块拼图。”
用黄仁勋的话说，NIM微服务能够帮助开发者面向未来创造新的应用，不需要从零写代码，他认为：“企业IT行业正处于金矿上。”
此外，英伟达推出了NVIDIA Omniverse Cloud API，通过接口开发者可以将Omniverse的技术直接集成到数字孪生等软件应用程序中。Ansys、Cadence、达索、Hexagon、微软、罗克韦尔、西门子等工业软件企业已经在使用该API，同时英伟达正在将Omniverse引入Apple Vision Pro。
可以看到，英伟达构建起越来越强大的AI生态，正在引领生成式AI的新纪元。在上一次工业革命中，电是重要能源，百年后新一轮工业革命正在进行，黄仁勋认为，现在我们正在利用基础设施创造新型的电子（能源），现在的工厂是AI工厂，它们将生产具有高价值的AI产品。
在发布会上，黄仁勋还提到了英伟达的灵魂：计算机图形学、物理学、人工智能的交集。从GB200到人形机器人的GROOT，英伟达还在不断拓展边界，GROOT或许隐喻着“I’m ROOT”，要成为全球人工智能的根。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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