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日期: 2024-03-27 | 來源: 新京報 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
根據《立法法》規定，下位法不得違反上位法。當《吉祥航空股份有限公司旅客、行李國內運輸總條件》《國內航空運輸承運人賠償責任限額規定》《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》等內部規定、行政法規、行政規章，與《民用航空法》《民法典》有關規定發生沖突時，毫無疑問的是，“法律的效力高於行政法規、地方性法規、規章”。
所以，面對旅客限量版行李箱托運摔壞的情況，應優先適用法律條款，即按照實際損失的情況，由航空公司給予賠償。
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消費者應強化權益保護意識
值得注意的是，在發生糾紛的過程中，除了航司要盡到相應的信息告知責任之外，消費者也要強化自身權益保護意識。此事中，雖然持有限量版的行李箱，但鄭女士習慣於普通托運，而且壹直是“平安無事”，結果卻發生意外事件。雖然鄭女士與航空公司方面進行交涉，但耗費時間、精力等成本也不在少數。
其實，對於行李箱本身價格比較昂貴，或者箱子內有貴重的物品，旅客不妨購買航空行李險。中國國際航空公司等在《貨物運輸總條件》中明確，“賠償限額為該托運貨物的運輸聲明價值”“有證據證明實際損失低於運輸聲明價值的，我們將按實際損失賠償”。
在托運有關行李時，旅客可以辦理貨物運輸聲明價值，並支付附加費，壹旦發生糾紛，按照有關合同和聲明來索賠，將省去不少麻煩。當然，在此之前，航空公司也要盡到對相關條款的說明責任。
鄭女士“無條件”接受了這壹結果，其實也並非最好的選擇。事實上，壹些航空公司對於價值較高行李箱或行李受損的經濟賠償，在乘客提供相關證據後，也可以通過“互相協商”的方式解決，並不壹定“按公斤賠償”。在實際操作中，也有為了塑造航司形象，突破“限額”賠償的案例。
除了選擇溝通協商等方式，作為權益受損的消費者，也可以采取訴諸公堂、提起訴訟的方式，通過法定程序來維護自身權益。積極維護自身權益，才會贏得尊重。
當然，從長遠計，包括航空公司、民航管理機構等主體在內，不妨啟動修規、修法程序，讓內部規定、下位法與上位法保持壹致，體現負責擔當的態度，為旅客消除“後顧之憂”。具體到此事而言，涉事航司不妨借鑒下同行的成熟經驗，積極采取相應的補救措施。
而有必要提醒的是，在運輸的過程中，工作人員也應對托運的行李箱盡可能“溫柔”，做到輕拿輕放並不是什麼難事，這也是最起碼的職業道德。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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