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日期: 2024-03-30 | 来源: 环球网 | 有0人参与评论 | 专栏: 小米 | 字体: 小 中 大
3月28日晚间，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军发布会上宣布小米汽车上市，小米SU7迅速成为网络热门话题，同时也吸引美英等国媒体的关注，他们中有人提到苹果不久前刚刚宣布放弃造车。
“上个月，苹果公司放弃了制造电动汽车的梦想，而这家制造iPhone的公司在中国最大竞争对手之一正在向它展示，自己是如何做到的。”美国“商业内幕”新闻网站3月29日发文这样说。
“商业内幕”在文章中介绍了小米SU7的售价以及在发布会后迅速增长的订单数量等信息。文章称，对于雷军来说，这次发布会标志着一个“非凡的壮举”：在他的公司表示要从消费电子产品进军电动汽车领域仅3年后，他的电动汽车就成功实现上市销售。
英国《金融时报》称，小米的第一款汽车仅用了3年时间就取得了成果，凸显了中国竞争激烈、世界领先的电动汽车行业的发展速度，以及科技公司争夺市场份额的渴望。另一家领先的中国智能手机制造商华为(专题)也凭借其鸿蒙智行品牌取得了进展，其问界M7车型是今年到目前为止中国第四畅销的电动汽车。
“商业内幕”文章称，与苹果一样，小米也以销售智能手机而闻名。数据显示，今年前六周，小米在中国智能手机市场的份额为 13.8%，仅次于苹果的15.7%。“因此，一个值得一问的问题是，小米是如何做到苹果花了十年时间去做的事情的？”文章写道。
“商业内幕”称，决定终止其电动汽车项目之前，苹果公司在生产方面遇到了几个问题，促使该公司考虑对其自动驾驶汽车采取不那么雄心勃勃的设计，因此即使没有终止造车项目，其发布的时间也可能推迟到2028年。据彭博社报道，2020年，苹果公司在亚利桑那州的一个测试跑道上测试了自动驾驶原型汽车。但是，由于还有大量工作需要做，苹果公司越来越难以证明每年在汽车项目上投入约10亿美元是合理的。
“反观小米公司，他们则成功地利用了中国现有的电动汽车产业基础。”文章称，据报道，与北汽集团的合作让小米受益匪浅。这种合作关系可以帮助小米每年生产约20万辆电动汽车。
《金融时报》称，荷兰智库“Clingendael”的中国汽车市场专家泰希奥·德·费伊特尔说，“中国企业不怕尝试以前没有做过的事情……而像苹果这样的（集团）规模太大，无法迅速做出决策。”
“商业内幕”最后写道，当然，小米并不会仅仅因为现在准备销售电动汽车就能确保取得成功。尽管如此，小米还是成功实现了苹果已经梦想十年的项目。库克可能不得不从库比蒂诺（苹果总部所在地）远远看着，看看原本可以发生什么。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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