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日期: 2024-04-02 | 来源: 加西网 | 有4人参与评论 | 字体: 小 中 大
参加了新斯科舍省奥拉克的抗议活动的机械师塞缪尔·菲尔德（Samuel Field）拥有一家修理店和一家便利店。他说他的顾客已经感受到生活成本上涨带来的压力。
他说：”我们的工业和社区正在被摧毁，我们的家庭正在受到伤害。”担任抗议组织发言人的菲尔德于周一上午表示，示威者打算留在抗议场所，直到联邦碳定价被废除。不过，新斯科舍省和新不伦瑞克省的皇家骑警于周一下午宣布交通再次恢复畅通。
组织者表示，抗议活动并不是为了封锁道路，只是让“交通缓慢”，以提高人们对该问题的认识。
同时，周一中午左右，数十人聚集在国会山，一些人挥舞着“砍税”的牌子，另一些人则身披加拿大国旗或带有咒骂总理的信息。
由于负担能力危机，一些省长呼吁联邦政府取消加息，其中包括阿尔伯塔省省长丹妮尔·史密斯。
周一，阿尔伯塔省也再次上调燃油税，该省政府全面恢复燃油税，每升燃油税上涨 4 分。该省曾于2023年暂停每升 13 美分的税收，并于 2024 年 1 月部分恢复。
阿省省长史密斯与萨斯喀彻温省省长斯科特·莫和新不伦瑞克省省长布莱恩·希格斯等其他省级领导人上周在议会委员会作证，表示反对涨价。其他省长已直接写信给特鲁多，敦促他改变策略。
周末，纽芬兰和拉布拉多省州长安德鲁·富里呼吁特鲁多召开“全国领导人紧急会议”，讨论联邦碳价的潜在替代方案。
特鲁多周一告诉记者，各省一直有能力提出自己的替代计划，其中包括最低碳价，许多省长只是“抱怨并从中捞取政治利益”。
反对党保守党党领博励诚将碳价和周一计划的上调作为一个关键问题，并在全加国范围内举办了“削减税收”集会。- 温哥华网版权所有，未经授权或许可，严禁转载或摘录
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