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日期: 2024-04-15 | 來源: 環球網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
印度(专题)對與中國的經濟往來設限，但往往自食其果。據路透社15日報道，由於從中國進口機械以及為中國專家獲得簽證方面的延遲，印度主要鋼鐵制造商未能實現截至2024年3月的財年投資目標。
據路透社報道，壹份政府文件顯示，根據印度2020年啟動的生產掛鉤激勵計劃，JSW鋼鐵公司、塔塔鋼鐵公司等27家鋼鐵制造商與政府簽署了57份協議，承諾在2023/24年財政年度投資2100億盧比（約合182億元人民幣(专题)）。但據知情人士透露，它們僅投資了1500億盧比，這減緩了全球第贰大粗鋼生產國的產能擴張。
報道稱，目前，印度經濟活動的井噴和更廣泛基礎設施的改造，推動鋼鐵制造商加大投資並提高產能。據印度《經濟時報》報道，印度尋求在2047年之前將國內鋼鐵產能提高2倍，至每年5億噸。
政府和消息人士稱，6個多月來，印度的鋼鐵公司在從中國進口機械設備和確保中國專家獲得簽證方面壹直面臨困難。消息人士稱，壹些設法按時獲得設備的鋼廠未能從中國聘請專家參與新項目。印度外交部已發布指導方針，以便利中國工程師辦理簽證。路透社稱，中印雙邊關系緊張影響了兩國經貿關系。
這並不是新現象。印度首家鋰離子電池制造商Log9材料公司去年8月曾警告稱，如果印度政府延遲批准中方人員的簽證申請，該公司的電池生產將受到影響。路透社稱，該公司依靠中國工程師安裝進口設備並升級現有設備。公司聯合創始人潘卡伊·沙瑪表示，如果中方工程師簽證申請被延誤4個月，會影響工廠產能達峰進程。去年6月，《經濟時報》報道稱，中方人員入境印度簽證申請被延誤損害的是印方的利益。由於中方人員入境受阻，壹些兩國合資項目被推遲或取消，已落地印度的項目也面臨中方人員簽證被卡的問題。
不過，印度也在改善。壹位在印中企負責人對《環球時報》記者表示，其客戶的中國供應商15日有11人獲得印度商務簽。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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