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日期: 2024-04-17 | 来源: 红星新闻 | 有2人参与评论 | 字体: 小 中 大
▲水晶旋梯上人满为患。小夏供图
和3位女性好友一起于3月16日登船的小米，计划好了要在水晶旋梯和碧海蓝天背景下拍摄“大片”，为此还准备了礼裙和多款相机。“不要说出大片，就是平时经过（水晶旋梯），我都要打起精神不要被挤到、推搡下去，人太多了。”小米告诉红星新闻，直到下船她都没有拍成预期的“大片”。
小夏告诉红星新闻，虽然MSC荣耀号官方信息显示最大载客量达5686人，但在她看来，MSC荣耀号实际上根本没有这么大的运营能力来服务这么多人。
“等到夏天甲板开放，乘客分流之后，肯定就不会这么挤了，体验会有明显提升。”职业邮轮旅行顾问阿玉告诉红星新闻，3月16日自费登上MSC荣耀号之后，她接下了MSC邮轮的代理业务。还没下船，阿玉就开始在朋友圈发布MSC的推荐信息和订票广告。
“人多拍不了照是小事，等你看到人多得排队总是推搡，你才知道这里人多得已经影响到正常生活需求了。”小米说道。
语言不通是邮轮上发生一些争执的诱因之一。多位乘客告诉红星新闻，邮轮上的工作人员多用英文服务，虽然配有专门的翻译人员，但如果直接向翻译人员寻求帮助，对方会表示自己只是翻译，寻求服务需要找工作人员。
小夏向红星新闻回忆，离船时，一个老年人被邮轮工作人员叫住，被要求先完成结算再下船，老人表示已经结算过了，几番争执后，老人疑似因为气急在邮轮上倒下。小夏提供的照片显示，这位老人倒在地上，身边站着几位乘客和邮轮的工作人员。
小米告诉红星新闻，连接邮轮WiFi的界面都是英文，“中老年乘客掌握的英语很有限。”在提供连接WiFi服务的工作人员面前，几乎随时排着等待连接WiFi的中老年人。小夏告诉记者，前述倒地老人也是因为语言不通引发矛盾，老人下船前一天表示要结清自己和老伴的账单，但工作人员实际上只结算了一个人的，导致第二天因为一人未结费用不能下船。而在离船时，工作人员和老人的语言不通问题依然存在，争执也因此升级。
▲邮轮的现场秩序情况。MSC地中海邮轮供图
好好吃口饭成难题：
乘客称矛盾根源是船方管理有问题
谈及MSC邮轮上的不良体验，几乎每一个接受采访的乘客首先说到的就是用餐体验问题，“这关乎最基础的温饱了。”一位乘客表示。社交媒体上有不少指责MSC上海首航中老年游客们多拿多占、浪费食物，这是真的吗？
90后乘客小米告诉红星新闻，“有的菜拿到都是冷的，面条也是冷的，根本无法下咽。有了这种经历之后，有时就会多打，多打些选择就多些，还稍微有吃饱的可能。”小米说道。
小夏表示，在她看来，吃饭问题上的矛盾根源是船方管理问题，“上海首航上的中老年人很多都是上海本地人，素质都是很高的，看穿着也是很讲究的，但是不好的体验会把人不好的一面激发出来。”
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