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日期: 2024-04-26 | 來源: 深網 | 有0人參與評論 | 專欄: 北京 | 字體: 小 中 大
除給蔚來站台外，李斌也沒閒著，閃現路特斯展台，並點贊稱：“展台的人氣很高。”路特斯旗下高級定制品牌Lotus Chapman Bespoke在北京車展首發，路特斯曾獲得李斌投資。
不過遺憾的是，另壹位車圈流量之王、華為終端CEO余承東缺席了昨天的車展和流量盛宴。
事實上，在車展前夕，華為和賽力斯合作的問界新M5新車發布會在北京召開，華為和北汽首款合作車型定名享界S9，將直接對標奔馳、寶馬和奧迪的D級車產品，新車預計將於2024年柒八月份上市。
“價格非常有競爭力。簡直瘋掉了，這個行業太卷了。”余承東表示。余承東在發布會上坦言，華為部分智駕新車銷售目前是虧損的。“我們在智駕技術上進行了大量的研發投入，售價低於30萬元的華為高階智駕其實都是虧本銷售。”
余承東還透露，2024年1月1日至4月22日，華為鴻蒙智行旗下新車累計銷量105000輛，位列中國市場新勢力銷量第壹。
前有華為、理想、比亞迪，後有新入局的小米汽車進壹步擠壓市場空間，中國新能源汽車告別車展表面的溫情之後，接下來注定是刺刀見血的更殘酷競爭。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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