-
日期: 2024-04-04 | 来源: 鞭牛士 | 有0人参与评论 | 专栏: 马斯克 | 字体: 小 中 大
当马斯克整天在以前称为 Twitter 的平台上嬉戏时，很难将他视为特斯拉的首席执行官。
路透社的头条新闻宣称：随着马斯克声誉下降，潜在的特斯拉买家冷落了该公司。
Calibre 首席执行官沙哈·西尔伯沙茨 (Shahar Silbershatz) 对路透社表示：马斯克本人很可能是导致声誉下降的原因之一。
他表示，该公司的调查显示，83% 的美国人将马斯克与特斯拉联系在一起（电视剧）。
路透社采访了五位营销、民意调查和汽车专家，他们表示，围绕马斯克日益右翼的政治和公开声明的争议正在影响特斯拉的品牌和需求。
西北大(专题)学凯洛格管理学院营销学教授蒂姆·卡尔金斯表示：不涉足政治，就很难赢得销售。
由于马斯克对该州及其自由派汽车购买者的多次攻击造成了损失，特斯拉在加州(专题)的注册量多年来首次下降。显然，马斯克对德克萨斯州的热爱（电视剧）——由于经销商保护主义，该州甚至不允许特斯拉直接向买家销售汽车——似乎并没有带来相应的销售增长。
亚历山大·萨蒙 (Alexander Sammon) 在 Slate 杂志上 写道： 德克萨斯州制造的特斯拉必须运出该州，然后跨州重新进口给德克萨斯州在网上购买的任何买家，这是经销商保护法产生的许多荒谬的解决方法之一。
然而，你并没有看到马斯克在推特上无休止地抱怨德克萨斯州缺乏自由市场，也没有看到他的共和党伙伴为这种喧嚣提供支持。他宁愿攻击那些真正购买他汽车的人。现在，那些人过去常买他的车。不管出于什么原因，他的新边缘领主非自愿伙伴们并不热衷于填补销售空缺。
这是不可避免的：为了继续增长和繁荣，特斯拉将不得不抛弃马斯克。他有毒、具有破坏性、而且注意力不集中。
事实证明，他的决定——比如转向架、取消操纵杆，甚至是赛博卡车——对公司来说是灾难性的。他的声誉和对 Twitter/X 的奇怪关注加剧了他对特斯拉的损害。
马斯克认为他对任何人都不负责任，但华尔街和汽车买家都明确告诉他事实并非如此。他不会在意的。唯一的问题是特斯拉董事会及其股东是否这样做。
这家最好！股市开户分批买入大盘股指基金- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
-
原文链接
原文链接:
目前还没有人发表评论, 大家都在期待您的高见