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日期: 2024-04-09 | 来源: 车tech | 有1人参与评论 | 专栏: 马斯克 | 字体: 小 中 大
马斯克更急迫的是逃离价格的绞肉机，奔向AI的星辰大海。从这一层面来理解，马斯克的选择，和苹果也没什么本质区别。
今年2月苹果宣布放弃造车时，马斯克发了两个小表情：一个敬礼，一个抽烟。后者在微信语境下，差不多相当于“吃瓜”或者“得意”。
苹果的选择不意外，价格太低，全自动驾驶遥遥无期，增长放缓......总之，汽车太卷，不如做AI。
看看马斯克的遭遇就知道了，2024年一季度，特斯拉销量跌破40万，整个2024年，特斯拉股价累计下跌了34%。
从诞生开始，新能源汽车的游戏一直呈现一体两面，一面是成本、效率、价格的制造业游戏，另一面，是智能化的AI游戏。有关前者的游戏，特斯拉当下陷入了阶段性失败，于是，马斯克把战场转移到了后者：
3月以来FSD在北美范围内全面推广、马斯克宣布Robotaxi即将于8月上线、xAI计划融资30亿美元，并与OPEN AI开启了抢人大战。在AI和自动驾驶方面不断加码的同时，特斯拉却不顾销量下滑，坚持将Model Y涨价，计划多年的廉价车也未被提上明确日程。
尽管马斯克绝无放弃造车的可能性，但某种程度上，这也是在追随苹果的步伐：制造业的游戏太卷了，还是做AI吧。
01马斯克不卷了？
今年愚人节最大的“笑话”来自特斯拉。
4月1日，Model Y全系售价上调5000元，最低配售价来到了26.39万元。不仅如此，特斯拉在2月提供的限时优惠政策也被取消，该优惠针对指定版本Model Y提供了8000元现金减免。或许是考虑到价格战因素，特斯拉中国还放了一个福利：原价1.2万元的星空灰车企，改为免费选装。
说它是愚人节笑话，是特斯拉当下看起来并没有涨价的条件。
一季度，特斯拉全球销量遭遇滑铁卢，同比下滑8.5%，远低于市场预期，销量数据公布后，特斯拉股价当日下跌4.9%。相比2021年的股价顶峰，特斯拉的市值已经跌去超过一半。
类似的低谷，马斯克在2022年也遇到过。那一年，由于企业增速不及预期，以及比亚迪等竞对的崛起，特斯拉的股价从巅峰的400美元一度跌破200美元。马斯克给出的答案是连续一整年的降价，换来的是平均单车售价下滑1万美元，但特斯拉的境遇并没有本质性改变，此外毛利还下滑到了20%以下。
或许是“赔了夫人又折兵”的教训，当同样的危机再次出现，马斯克做出了完全相反的选择。在4月1日之前，特斯拉已经相继在北美、欧洲部分地区上调价格，涨价幅度超过1000美元。北美地区汽车售价也处在下降周期，特斯拉面对的价格战不比国内战场温和多少。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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