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日期: 2023-11-25 | 来源: 最华人 | 有0人参与评论 | 专栏: 移民故事 | 字体: 小 中 大
2015年,阿里巴巴在迪拜成立了一家合资公司,黄珍被阿里巴巴高薪挖走,担任CTO(首席技术官)。
阿里巴巴是淘宝的母公司,黄珍由此与中国的跨境电商有了深入接触。
她发现,中东地区虽然石油资源丰富,但制造业非常落后,当地人在电商平台购买的商品,很大一部分都来自中国。
可糟糕的是,他们的快递很差劲,有时候网购一件商品,折腾半个多月都收不到货。
这让黄珍嗅到了商机。
她开始思考,为何不把国内成熟的物流体系搬过来呢?
就这样,辞职干快递的想法在她的脑海里慢慢成型了。
2017年5月,黄珍从阿里辞职,两个月后在迪拜成立了快递公司iMile。
起初,没有人看好她,周围人都觉得她太冒险了。
“放着高薪稳定的工作不干,却在万里之遥的异国他乡创业,简直疯了!”
但黄珍很快证明了自己独到的眼光和商业敏锐性。
当时,中东地区有多家本土快递公司,普遍存在着投递速度慢、妥投率低的问题。
为什么会是这种情况呢?
原来,与我们中国“基建狂魔”村村通公路相比,中东的基建太粗糙了,区域划分非常模糊。
很多中东顾客网购时,连自己都搞不清准确的收货地址,只能含糊着写下“清真寺旁边”“紧邻家乐福超市”等。
这些含糊的地址信息,快递小哥一看就懵了。
有时候费劲巴力找了一大圈,根本找不到,气得快递小哥和顾客相互骂娘,极大地拖慢了派送效率。
此外,还有一个原因是中东的线上支付不发达,大部分顾客习惯选择货到付款。
这就导致快递公司不仅要负责运输、投递,还要负责收款、验货、售后等一系列的活儿。
所以一到旺季,当地几乎每家快递公司都会爆仓,快递没送出去多少,却被退货、换货、投诉等各种杂七杂八的事情弄得焦头烂额。
到最后,快递公司精疲力尽,顾客怨声载道,电商行业也很难快速发展。
黄珍发现了这些问题,也找准了行业痛点。
她的目标很明确,主要服务对象就是中国的跨境电商,解决中国跨境电商到中东顾客的“最后一英里”配送问题。
为了解决这个问题,她仔细研究了国内外各家快递的运作模式,最后选取了顺丰的直营模式,并借鉴中通在国内划分复杂地区的经验,以及亚马逊的数字化运营和货到付款系统。- 新闻来源于其它媒体,内容不代表本站立场!
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