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日期: 2022-01-27 | 来源: 加西网 | 有77人参与评论 | 专栏: 渥太华新闻 | 字体: 小 中 大
业界发声
卡车运输行业的部分从业者表示，他们理解卡车货运司机对疫苗令的担忧。
渥太华交通运营商马修·马尔尚（Matthew Marchand）说：“我不是政府推动‘疫苗令’的忠实拥护者。货车司机基本上都是独自在驾驶室（这个比例达到90%-95%），并没有真正对任何人构成任何重大风险。”
安大略省剑桥市Challenger Motor Freight运输公司首席执行官兼创始人Dan Einwechter则表示，他看到接种疫苗的司机和未接种疫苗的司机之间的紧张关系，公司也试图对那些坚持不接种疫苗的司机保持耐心。
他说，部分司机反对接种疫苗，还有一部分司机则认为疫苗批准得太快了。其他人不喜欢政府干预。他们认为这是医疗控制，精神控制，而持有这种观点的人始终坚持这个观点。
尽管对接种疫苗和政府的措施有自己的看法，但马尔尚（Matthew Marchand）和 Dan Einwechter都表示，他们担心车队传递了关于道路安全的错误信息，而且车队自己关于“疫苗令”的观点可能被与卡车司机没有任何联系的个人和团体利用和接管。
Dan Einwechter说：“对我来说，没有接种疫苗的一小部分人似乎正抓住这一天（hijack the day），并让他们认为自己所做的是正确的。而我认为，司机都应该接种疫苗以保证物流运输，从而保持经济活力。”
他说，在社交媒体上看到小唐纳德·特朗普（Donald Trump Jr.,）等人的发布的支持言论，更加坚定了示威活动参与者的信念。
与此同时，马尔尚（Matthew Marchand）和 Dan Einwechter都表示，他们认为车队不会产生太大影响，尤其是美国对跨境司机实施了类似的疫苗接种要求。
根据业界估计表明，疫苗强制令可能导致多达15%的司机失去工作的资格，Dan Einwechter表示，他希望联邦政府在实施疫苗接种政策之前应给予跨境卡车运输行业更多时间。
他也指出，并非危言耸听，但是希望人们知道，习惯的购物方式和收取货物的时间都在发生变化。
加拿大交通运输部长艾诚致（Omar Alghabra）特别强调，推迟或取消入境加拿大的卡车司机必须完全接种疫苗的要求对于缓解供应紧张无济于事，因为美国也有相同的要求。
结束供应链中断的唯一的方式就是让新冠疫情尽快结束，最好的方法是接种疫苗！
REF：https://www.cbc.ca/news/canada/ottawa/ottawa-police-city-...
https://globalnews.ca/news/8540245/ottawa-trucker-convoy-...- 温哥华网版权所有，未经授权或许可，严禁转载或摘录
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