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日期: 2024-05-04 | 來源: 壹蘋新聞網 | 有0人參與評論 | 專欄: 波音 | 字體: 小 中 大
世界最大的航天制造商“波音”，下周壹（6日）將把美國航天局航天員送往國際太空站。 雖然波音公司在今年1月，發生了飛機故障的狀況，但調查指出，這並不壹定意味著航天員將面臨危險。 但美國聯邦航空局、美國國家航空航天局和其他航空航天專家，仍然對波音公司的整體安全文化提出了質疑。
航天巨擘波音公司即將首次將宇航員送入太空。 NASA航天員Butch Wilmore和Suni Williams，將於6日晚上登上波音公司的CST-100 Starliner太空船，飛過天空，繞地球巡航，預計8日早上抵達國際太空站。 他們預計在太空站上待大約壹周，然後返回地球，降落在美國西南部。
這項載人飛行測試任務已經醞釀了10多年。 2022年SpaceX取代波音公司，成為NASA最大供應商，為NASA運送航天員往返國際空間站。 現在，Starliner終於趕上了SpaceX的Crew Dragon了。
波音公司在今年1月發生的飛機故障，當時壹架波音 737 Max 9 噴射客機，從波特蘭起飛後不久，壹塊面板就被撕裂。 多人受傷，但幸運的是，飛機上大洞旁的座位上沒有人。 隨後，阿拉斯加航空和聯合航空都指出，其停飛的波音飛機出現零件松動。 因此，美國聯邦航空管理局，對波音及其供應商Spirit AeroSystems進行了為期六周的查賬工作，而司法部則開始了刑事調查。
NASA的航天員，Butch Wilmore和Suni Williams，2024年4月25日，在美國佛羅裡達州卡納維爾角舉行的波音Starliner-1乘員飛行測試（CFT）發射前合照。 路透社
根據紐約時報，美國聯邦航空局的調查，發現波音及其供應商存在許多制造問題，包括員工對質量控制的理解不壹致，以及工廠車間的程序問題。 專家審查小組稱，波音公司高層與該組織其他成員，在安全文化方面的認知，存在脫節的現象，並對公司的安全報告系統提出質疑。
航空業分析師Bjorn Fehrm表示，波音公司的問題在於，過於重視關鍵績效指標（KPI）。 航空的飛機故障只是症狀，真正的病因是公司文化的問題。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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