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日期: 2024-05-07 | 來源: 鳳凰網科技 | 有0人參與評論 | 專欄: 馬斯克 | 字體: 小 中 大
北京時間5月7日，知情人士稱，特斯拉公司的“贰號人物”朱曉彤回歸中國業務，重新擔任副總裁職位。美國《商業內幕》雜志指出，這是埃隆·馬斯克(Elon Musk)收緊對特斯拉控制權的又壹跡象。
降職、清洗
就在去年4月份，特斯拉重組了高級管理層，晉升朱曉彤為汽車業務高級副總裁，成為了特斯拉肆大高管之壹，進入了核心管理層。除了馬斯克和朱曉彤外，特斯拉另外兩大高管是CFO扎克·柯克霍恩(Zach Kirkhorn)和動力總成和電氣工程高級副總裁德魯·巴格利諾(Andrew Baglino)。柯克霍恩在去年8月辭職，由布哈維·塔尼亞(Vaibhav Taneja)接任。
當時，馬斯克忙於運營其他公司，整頓新收購而來的推特，朱曉彤的權力進壹步擴大，掌管了特斯拉北美銷售，成為了特斯拉汽車業務的實際負責人，是僅次於馬斯克的贰號人物，甚至被視為馬斯克的接班人。
但是，知情人士稱，近幾個月，馬斯克從朱曉彤手中重新接管了北美汽車銷售業務，朱曉彤不再負責北美業務。也有報道稱，朱曉彤回歸中國業務是為了加快特斯拉完全自動駕駛汽車系統(FSD)在中國的落地。
最近幾周，特斯拉開展了幾輪裁員，六名頂級高管離職，包括肆大高管之壹的巴格利諾、公共政策和業務發展副總裁羅漢·帕特爾(Rohan Patel)。
目前，特斯拉官網依舊將朱曉彤列為叁大高管之壹。另外兩人是馬斯克和CFO塔尼亞。但是，汽車新聞網站Electrek認為，高管的變動讓馬斯克壹人獨攬大權。
朱曉彤回歸中國業務
特斯拉兩大核心高管被降職或已離職
《商業內幕》稱，特斯拉的裁員給予了馬斯克鞏固權力的好機會。《華爾街日報》發文稱，馬斯克曾說自己不想擔任特斯拉CEO，但是他最近幾周對特斯拉作出的大幅調整旨在讓自己變得不可或缺。
要薪酬
今年1月，關系到馬斯克財富的560億美元天價薪酬計劃不翼而飛。2018年，特斯拉授予了馬斯克這項薪酬方案。由於特斯拉股價下滑，這項薪酬計劃已縮水為470億美元(約合3391億元人民幣)。
當時，美國特拉華州法官裁定，特斯拉董事會授予馬斯克的這壹薪酬計劃無效，因為該公司董事會“未能證明該薪酬計劃是公平的”。
馬斯克當時很惱火，他在X上發布推文回應稱：“永遠不要在特拉華州注冊你的公司。”
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