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日期: 2024-05-13 | 来源: 加西网 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
加西网报道：四年过去了，关于航空公司在疫情期间取消数十万个航班后是否欠乘客退款的争议继续发酵，此外缓慢且不透明的投诉流程加剧了这一争议。
在新冠肺炎 (COVID-19) 疫情爆发的头几个月，飞机停飞和航班时刻表削减促使大多数航空公司向乘客提供旅行积分。一些航空公司援引加拿大运输署 2020 年 3 月的一份声明，声称他们没有义务向乘客退款。
即使监管机构发生变化，要求对因航空公司无法控制的原因（无论是流行病还是暴风雪）而取消的航班进行退款，一些加拿大人仍在漫长的索赔过程中。
监管机构最近的一项裁决发现，一对夫妇无权获得退款，因为他们选择取消 2020 年的预订，而航空公司已经取消了航班。
这两名乘客只获得了一张代金券，因为他们取消了西捷航空的预订。
一名投诉解决官员称：“虽然西捷航空宣布暂停航线，但这并不会改变乘客主动取消机票的条款和条件”。
发布在西捷网上的条件为：如果发生航空公司无法控制的航班中断，如果客户拒绝替代旅行路线，他们将“以原始付款方式获得退款” 。
这对夫妇于 2022 年 3 月向监管机构提出投诉，并表示他们于今年 1 月收到了决定——等待了 22 个月。
有人问道：“已经取消的航班怎么能取消呢？”。
他们说，他们损失了约4千加元， “对我们来说，这可不是一个小数目”。
截至 4 月底，交通运输机构积压的投诉已增至约 71,000 件，为迄今为止的最高数量。
运输机构发言人 Jadrino Huot 表示，退款义务取决于当时的机票所附条件，因为在 2022 年乘客权利章程更新之前，航空公司无需在不可抗力情况下进行退款。
消费者权益组织负责人约翰·劳福德 (John Lawford) 认为，扣留价值数百万加元的机票钱就相当于没收。
他在 2020 年写道：“当航空公司从消费者那里收取大笔资金用于未来的航班，并且不将这些资金进行托管，而是将其用作运营资金时，他们实际上白白拿走了消费者的钱”。
他补充说，优惠券并不等于报销。劳福德指出，加拿大老年人“出于健康或财务原因，或者仅仅是因为未来航空旅行的不确定性”，不太可能使用优惠券。
在坚持了一年多后，大多数航空公司开始为因疫情取消的航班提供退款，作为联邦援助计划的条件。
西捷航空是 2020 年 10 月第一家向部分乘客提供退款的航空公司。但该公司表示，这些退款不适用于取消自己行程或购买不可退款基本票价的乘客。- 温哥华网版权所有，未经授权或许可，严禁转载或摘录
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